La Ford Ranger 2012 es la nueva generación de la pickup mediana de la casa del óvalo, desarrollada en conjunto con Mazda y destinada al mercado mundial ha sido presentada de manera oficial en la Argentina y ya se halla libre en venta en los concesionarios oficiales de la marca. Mas en este tipo de vehículos hay que charlar de una doble personalidad. Muy potentes en carretera, después saben moverse asimismo con el motor de gasolina apagado al 2.0 de cuatro tubos que nos ocupa no le falta de nada, puesto que tiene inyección directa, compresor, turbo e intercooler, animados solo por una mecánica eléctrica que en este caso rinde los citados 88 CV y deja rodar a 125 km/h. Mas no hemos sido capaces de lograr esa teórica autonomía de 54 quilómetros, y lo mejor será contar con 40 ó 45 quilómetros, que a muchos ya les da para operar exclusivamente con electricidad de lunes a viernes. Y como la batería no es demasiado capaz, unas 5 horas en un enchufe familiar bastan para una recarga completa. Y solo tres horas si disponemos de una toma de 3,7 kW.
Ante la avalancha de predicciones que señalan al equipo Mercedes AMG como el favorito unánime para alzarse con los títulos de 2014, el jefe de la escudería alemana resta relevancia a los augurios porque desea evitar que su plantel caiga en triunfalismos. Aunque Wolff acepta que ahora Mercedes AMG tiene una gran ventaja sobre sus contrincantes, se muestra precavido frente a la idea de sentenciar el torneo desde los primeros Grandes Premios. El presente Mazda3 es un restyling del modelo de 2009 (ahora es el FL 2012). El motor 1.6 atmosférico de 105 CV homologa ahora 6,4 l/100 km y 147 gramos de CO (Euro 5), al tiempo que el modelo 2009 homologaba 6,3 l/100 km y 149 gramos de CO (Euro 4). La primera cosa que me llama la atención es que esas medidas no pueden estar bien.
Ogier (Polo R WRC) 2153 2. Meeke (DS3 WRC) 2165 3. Ostberg (DS3 WRC) 2165 4. Latvala (Polo R WRC) 2182 5. Kubica (Fiesta WRC) 2183 6. Neuville (i20 WRC) 2184 7. Hirvonen (Celebración WRC) 2188 Sueco (i20 WRC) 2204 8. Mikkelsen (Polo R WRC) 2204 9. En Italia hereda el equipamiento de la Qubo Dynamic. Empezando por la seguridad lleva ABS con EBD, luces antiniebla, cinturones con pretensor y limitador de carga, dirección hidráulica, 4 airbags y ESP con Traction+. En España dudo que esto vaya a ser diferente. Las tomas de aire laterales le dan mayor personalidad al paragolpes y están acabadas en aluminio oscuro brillante, igual que las barras del techo, los espejos exteriores y las protecciones que bordean la carrocería. Sobre ellas encontramos los faros delanteros, muy afines a los del nuevo SEAT León y con la iluminación FULL LED 900 lúmenes de serie.
Diseño y habitáculo concretos
Estéticamente el Raptor cuenta con un paquete exterior que lo hace muy atractivo. Incluye llantas de aleación de 17 pulgadas montadas sobre neumáticos BF Goodrich con una medida de 315/70, pasos de ruedas ensanchados, retrovisores y manetas de las puertas en color negro mate, etc. No obstante, conforme hurgamos en los segmentos, nos damos cuenta que el ranking cambia. Dentro del segmento vehículos Kia fue el que dominó el mercado con 17.107 unidades y un 20.7 por ciento de participación, seguido por Hyundai con el 19,3 por cien del mercado y Toyota con el 18,3 por cien . Los neumáticos son de exactamente la misma marca, Hankook, y este año se ha eliminado el segundo compuesto que dejaba hacer diferentes estrategias a los pilotos en base al compuesto elegido para carrera o bien clasificación. Aparte de las dos carreras que se disputan cada fin de semana, la primera es contínua y en la segunda es obligatorio un paso por boxes para mudar neumáticos. El MercedesAMG A 45 4MATIC+ S deja rodar a un ritmo muy rápido por carreteras de curvas. Salvo que el asfalto esté deslizante, es complicado llegar a apreciar un deslizamiento claro de las ruedas en plena aceleración, a diferencia de lo que pasa en los vehículos de potencia elevada y un solo eje motriz, donde el ritmo de marcha lo suele acotar meridianamente la capacidad de tracción. Donde más luce este MercedesAMG es en vías de curvas, pero siempre y cuando haya suficiente espacio para acelerar intensamente entre curva y curva, en tanto que ahí es donde saca una clara ventaja a otros turismos deportivos menos potentes (como un Ford Focus ST) o bien con peor capacidad de trasladar la potencia al suelo (como un BMW M2 Competition).
Asistente para señales de tráfico
Exactamente pensando en ese punto, presté mucha atención a la suavidad del cambio EDC moviéndome en primera y marcha atrás. Por ejemplo, en maniobras de parking el DSG no termina de ser refinado, pero el EDC sí. Es suavísima, acelerando suave o bien acelerando fuerte. Conforme ficha, el manual es algo más rápido en aceleración. Asimismo se prueba una vez más que Fernando Alonso ha decidido no seguir el camino que tomó Schumacher respecto a sus compañeros de equipo. Ya se ha cargado a tantos que ni tan siquiera siendo un par de veces campeón del planeta ha utilizado su repercusión para coger el camino cómodo. En un principio cuando presentaron el Volkswagen Tiguan Allspace, la versión alargada del coche del mismo nombre, creíamos que la marca alemana lo destinaría a los mercados de Estados Unidos o China (allí solo se vende esta versión sin el apellido Allspace), pero termina de anunciar que asimismo va a llegar a este país. Estos respiradores cuentan con más de 80 componentes electrónicos y mecánicos, que pasan un pormenorizado control de calidad con esterilización de luz ultravioleta. Un proyecto que está siendo sometido a un test de larga duración en el proceso de homologación. En el proyecto también han cooperado otras entidades, aunque Seat hace especial hincapié en la Agencia De España de Fármacos y Productos Sanitarios.
Y dejamos lo mejor para el final, por el hecho de que al lado de una pequeña pista sobre hielo en la que se dispusieron estratégicamente unos conos nos esperaba Jordi Gené (conduzco y desarrollador de SEAT) presto a enseñarnos cómo se conduce sobre hielo, sin ayudas electrónicas y solo empleando la tracción integral 4Drive del SEAT León Cupra ST. Tenemos 210 Vehículos de segunda mano, de todas las marcas, versiones, costos en S.C. Tenerife como el BMW Serie 1 del año 2020 con 3.138 km por 30.700 € o el Audi A3 del año 2020 con 2.500 km por 26.900 €. Otros Turismos de ocasión que te pueden… El Subaru Levorg es en realidad un Subaru Impreza con carrocería familiar. El Impreza no se vende ahora en España, en otros países europeos sí, mas se ha traído el Levorg para ocupar el espacio de berlina mediogrande bajo el Subaru Outback.
MercedesBenz s 500 2021 valoración
Como Niki Lauda, Helmut Marko nunca se ha callado lo que piensa, por muy polémico o sorprendente que pueda ser. Y en Mónaco, con motivo del duelo por la victoria entre Mercedes y Red Bull, el austriaco volvió a dar buena muestra de ello. Se acaba de esta forma una relación que se remonta a noviembre de 2012, cuando Renault y Caterham Group decidieron unir fuerzas para desarrollar y fabricar deportivos desde una aventura en común para la que pusieron cada uno de ellos de los socios el 50 por ciento del capital. Demasiados retrasos, y además el futuro de Caterham pinta dudoso. De momento, la empresa que dará vida al deportivo galo recorta su nombre y lo deja en Société des Automobiles Alpine.
Como tope de gama, el GLX suma airbags laterales y de cortina, luces de circulación diurna de LEDs, control de velocidad crucero, sistema de acceso sin llave y arranque por pulsador, climatizador automático, y volante con regulación de profundidad. No solo tienen que persuadir a una junta directiva que veían al Bentley RType Continental como algo desmedido, sino se encaraban a algo más difícil, puesto que por aquellos entonces no existían unos neumáticos capaces de aguantar las posibilidades que prometía esta nueva criatura de 1.750 kilos, 153 CV y capaz de rozar las 120 millas por hora (193 km/h).
Las diferencias entre los tres ajustes posibles del vehículo se notan. Con el Tour se maximiza el confort en viajes, mas no por esta razón el coche va mal en conducción veloz, eso sí, es menos preciso y balancea más. El modo normal tiene un buen compromiso entre los dos mundos, pero en Sport el coche semeja ser otro. Con el Vectra, sólo había 2 regulaciones posibles con chasis IDS Plus. Desde Ssangyong nos han comentado que el nuevo Korando va a contar con el comportamiento más europeo de su historia, amoldando al gusto del viejo continente las sensaciones de conducción, singularmente en lo que a suspensiones, dirección y puesta a punto del conjunto se refiere. Este desarrollo se ha realizado unas instalaciones de Idiada en Tarragona.
