Otra de las señas en el frontal es la gran parrilla de riñones BMW que ahora luce un nuevo diseño de malla. Por ahora, solo la vamos a ver en este modelo y en el BMW Serie 3 MPerformance. En un caso así, se complementa con los acabados Shadow Line de brillo intenso BMW Individual con contenido ampliado 237€. Para que te hagas una idea, los elementos electrónicos de estos sistemas emiten señales cada medio minuto o cada minuto si el funcionamiento es normal, pero en el caso de detectarse una pérdida de presión pueden llegar a producir señales cada 850 milisegundos. Sí me ha gustado la sensación de espacio que se respira y los muchos huecos portaobjetos repartidos por todo el habitáculo. El uso de colores claros para muchos de los guarnecidos también se agradece para producir una mayor sensación de amplitud, un punto en el que el francés resalta. Bueno, el año que viene se comienza desde cero para todos. Puede ser que sí, es posible que número Todo está por ver. Williams era una opción válida, por el hecho de que van a tener el motor Mercedes, es un equipo que solo puede crecer porque peor es imposible. Como digo, creo que es una alternativa válida, y lo hable con Felipe y va a venir acá.
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Una de las razones del éxito de los SUV en el mercado es por la sencillez de acceso a bordo que ofrecen. Con una población cada vez mayor, la facilidad de entrar y salir de un turismo son elementos claves en el diseño de un turismo popular. De este modo, el Arona que ofrece un asiento con una base 50 mm más alta respecto a un Ibiza hace que ya no tengamos que dejarnos caer en el coche sino simplemente sentarnos a bordo. El Clase R tiene cinco plazas de serie si bien puede llevar de forma opcional 7 plazas. Con la primera configuración, en la fila trasera hay 3 asientos individuales que tienen regulación longitudinal. El asiento central es más estrecho y puede plegarse. También hay una configuración opcional 2+2+2 que tiene cuatro plazas muy cómodas y espaciosos, las de las dos primeras filas toda vez que el asiento central de la segunda no se use. En la tercera fila van a poder ir 2 personas cómodamente.
Pues bien. Tocando allá y allá he de decir que el comportamiento del turismo sorprende. Por el hecho de que a pesar de emplear la plataforma K2 del grupo, con la misma cantidad de aceros de alta resistencia, las nueva puesta a punto del chasis le sienta sensacional. Se han añadido encuentres de extensión hidráulicos en los amortiguadores, con lo que se gana más comodidad de marcha en superficies irregulares, mientras que se suaviza la resistencia de los muelles (7 por ciento los delanteros, 4 por cien los traseros), en aras de que un coche que va 37 mm más alto en marcha logre ser más cómodo y estable y cabecee menos. También se ha sumado un amortiguador activo en el eje trasero, que limita el estruendos de rodadura y las vibraciones estructurales.
El volante también tiene un nuevo diseño, además de estar cubierto en cuero y Alcantara. Tiene la base plana a fin de que los conductores más altos puedan entrar y salir con mayor comodidad. Como conclusión final, cada vehículo viene con su placa de Final Edition, además de con nuevos diseños para los asientos y nuevos patrones en las costuras. Esta nueva batería estará disponible a partir enero de 2010 para el 911 GT3, el 911 GT3 RS y el Boxster Spyder y va a ser una opción que se entregue con el vehículo, a un coste de 2.092 euros. Los vehículos se entregarán con la batería ligera y con la convencional, de forma que ambas puedan ser utilizadas a lo largo de todo el año. Aunque la batería ligera ofrece unos estándares altísimos para la conducción rutinaria, su capacidad para arrancar se ve limitada cuando las temperaturas están bajo los 0 centígrados, debido a sus peculiaridades concretas.
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El sabor deportivo se refuerza con el tono Azul Puro, que ha sido creado solamente para el Speedster y que contrasta con el negro de los aros de sus faros tintados, el marco del parabrisas, así como con otros detalles. Asimismo lleva un faldón delantero singular, unos estribos laterales concretos y un faldón trasero diferente. Eso sí, bajo pedido (sin costo a mayores), el Speedster está libre en Blanco Carrara. Ya lo comentó mi compañero CNG en el momento en que nos dio a conocer la intención de la británica Morgan de crear una versión eléctrica de su Plus 8, se agradece que ciertas compañías se alejen del estilo futurista para presentar un diseño que rompa esquemas y sorprenda. Tal y como podéis ver en las imágenes, el Morgan Plus Y también será lo más cercano a esa idea que veáis en mucho tiempo. Aunque Suzuki ha enseñado únicamente un teaser, de momento, pocos secretos esconde el nuevo Suzuki Swace en la medida en que, como hemos visto con el Across, será prácticamente igual que el Corolla de Toyota. A nivel de mecánica, en el mercado europeo se comercializará con el sistema híbrido THS de cuarta generación de Toyota ofreciendo 122 CV de potencia.
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Mas el destino o lo que fuere estaba juguetón, y a poco más de tres horas para llegar a meta volvió a hacer de las suyas. O en realidad, un pequeño inconveniente mecánico que afectó a los Audi, no dejó de hacerlo en el turismo líder en ese instante. El ritmo del número 1 fue muy lento varias vueltas. Tras parar en boxes, al volver a pista el problema persistía. Al final hubo que mudar el turbo. Quizás si Audi lo hubiera alterado al primer síntoma, se habrían ahorrado bastante tiempo perdido y también les habría tolerado tener una situación menos tensa. Por el hecho de que con poco menos de tres horas para meta, Porsche estaba a la cabeza con el número 20 con minuto y medio de ventaja sobre el Audi número 2. Por contextualizarlo, en España el Volkswagen ID.4 es 7.415 euros más asequible (45.485), el Ford Mustang MachY también otro tanto, y el Skoda Enyaq 60 iV es 13.900 euros más accesible que el eléctrico coreano (39.000 euros).
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El Hyundai Tucson 2021 se ha transformado en uno de los lanzamientos más esenciales de los últimos meses. Indudablemente, su audaz diseño y un contenido tecnológico de primera no han pasado desapercibidos entre los usuarios. Si bien acá no acaba todo, pues el SUV coreano incluye una nueva versión con etiqueta cero de la DGT para rivalizar con el Citroën C5 Aircross Hybrid, Ford Kuga PHEV, Opel Grandland X Híbrido Enchufable, Peugeot 3008 Hybrid o el Volkswagen Tiguan eHybrid. De forma auxiliar, a este motor térmico se asocia un motor eléctrico de 90 kW (120 CV) y 440 Nm que en realidad es exactamente el mismo que el usado en el GLE 350 de, mas con una puesta a punto concreta. La capacidad del maletero se queda en 395 litros.
El mundo de la competición asimismo marcó la historia de ambos modelos. El Porsche 911 ha vencio en circuitos, en rallys e incluso en el Dakar. El MINI por su en los años 60 fue el ganador del Rally de Montecarlo en los años 1964, 1965 y 1967. Hasta ahí podríamos hablar de determinados paralelismos, aunque también los hay con otros muchos modelos. Además de su mayor potencia, el Huayra BC ha sido sometido a una dieta que le dejó conseguir un peso total de tan sólo 1.350 kg. Los nuevos frenos Brembo son de mayor diámetro y pero ligeros, al igual que el nuevo sistema de escape de titanio que pesa 7,1 kilos menos que el de serie. Se trataba de un Pegaso Z 102 totalmente al desnudo. Sólo un bastidor de exposición de este modelo del 1951 y sus complementos mecánicos, como un precioso motor V8 de 2,5 litros, con doble árbol de levas en cabeza y 4 llamativos carburadores dobles, que cuando se ponían a trabajar en conjunto eran capaces de entregar unos nada abominables para la época 150 caballos de potencia.
