Si ayer los R5 parecían a un planeta de los RRC y S2000, la jornada del viernes del Rally SATA Açores 2014 ha terminado con un Ford Fiesta RRC, el de Bernardo Sousa, al frente de la clasificación general. Este curioso hecho hubiera sido imposible sin la complicidad de los Peugeot 208 T16 R5 oficiales, que una vez más sufrieron inconvenientes mecánicos. Una de las cosas que más sorprenden del nuevo Toyota GR Yaris es el motor. De entrada, el hecho de que sea un 3 tubos ya te hace dudar un poco, hasta que lo pones a funcionar y también comienzas la marcha. Destacar que no hay vibraciones molestas, ni suena a tres cilindros a lo largo de la marcha. Se deja apreciar cuando lo pones andar, vibrando claramente y con un sonido que le da carácter a este Yaris sobrevitaminado. Si hubiese tenido una puesta en marcha suave, con finura, quizá habría sido una decepción, un coche como este precisa algo de rudeza.
Los SUV son turismos pesados, con elevado centro de gravedad, esencialmente para carretera. El neumático es fundamental para conseguir un comportamiento conveniente en carretera, sea de la marca que sea. Además de esto, los clientes del servicio exigen que tengan una duración adecuada, y que contribuya a un menor consumo. Bonita contradicción, ¿eh? El Mercedes Concept Style Coupé monta una versión de 2,0 litros de la nueva gama de motores de gasolina turbo de cuatro cilindros. Entrega 211 CV, tiene transmisión automática de 7 velocidades y tracción total 4Matic. Este motor va a llegar a la producción, el cambio ya está disponible y la tracción total ya está confirmada para las clases A y B de Mercedes. El prototipo mide 4,63 metros de largo, con un ancho de 1,89 m y una altura de 1,39 m.
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Las condiciones malas, con una fuerte lluvia y el asfalto completamente mojado, no impidieron ver una nueva lucha entre tierra y aire que acababa con un sorprendente ganador. En el Proton encontramos un viejo conocido, Chris Atkinson, al tiempo que a los mandos del helicóptero estaba el piloto Graeme Gillies. Dos carreras de ida y vuelta. ¿Quién Ganará? La gama de motores del Volvo XC40 tiene novedades, puesto que el empleo de la plataforma CMA le deja incluir motores tricilíndricos (además de los conocidos 4 cilindros). Entre los gasolina por el momento está el T5 de 250 CV (más adelante podrían llegar T3 de 156 CV o el T4 de 190 CV). Por la de los diésel arranca con el D4 de 190 CV (luego podría sumarse el D3 de 150 CV). Más adelante podrían llegar los motores de tres cilindros y una versión híbrida. Fabricado en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur (EE.UU), el modelo va a ver la luz con un amplio elenco tecnológico y materiales de primera calidad, ofertando un interior exageradamente lujoso y cómodo que podría llegar incluso a superar al propio Serie 7. Además de esto, la oferta mecánica va a ser de lo más sustanciosa, con una extensa gama de mecánicas gasolina y diésel entre las que no van a faltar los bloques V6, V8, V12 y un híbrido enchufable.
Honda amplía su vínculo con dorna y proseguirá en motogp hasta 2026
En el stand también habrá un hueco para el planeta de la competición. Tras el Torneo de Constructores logrado el año pasado en el Mundial de Turismos, Honda presentará en el Salón de Ginebra el Honda Civic WTCC 2014 con el que procurarán volver a reiterar título. A su lado estará el Fórmula Uno RA271 que participó en 1964 en el mundial y el motor RA168E turboalimentado que llevaron los equipos Camel Team Lotus Honda y Honda McLaren Malboro a lo largo de la temporada de 1988. Segundo mes de caida de los descuentos medios. Este mes es el Peugeot Traveller el modelo más rebajado (llegó su variación eléctrica), con el Toyota Proace Verso a no mucha distancia. Interesantes las rebajas del incombustible Seat Alhambra, que se pon en el podio muchos meses después. Más retrasados el Opel Zafira Life (ver prueba) y el SMax.
El salpicadero despeja cualquier tipo de duda sobre el toque tradicional y usual del Honda. Monocromático en negro, no hay lugar para el detalle ni la innovación estética. Cuestión de gustos, indudablemente, mas me semeja lo mejor. Los botones, los indispensables para manejar todas las funciones del vehículo sin convertirlo en un panel de instrumentos indescifrable. El color del techo va en negro, con las ventanas y lunetas traseras tintadas. Las llantas también van en este color y son de 15 pulgadas. El logotipo JCC+ asimismo ha sido diseñado por el artista y están en el portón del maletero y en las puertas en forma de monograma. En las posiciones más delanteras proseguimos encontrando a Lewis Williamson, a los 2 pilotos veloces de Koiranen (Aaro Vainio y Kevin Korjus) y a los 2 MW Arden de Red Bull. Esto es, Carlos Sainz Jr, quinto, y Dan2l Kvyat, cuarto. Asimismo tenemos a Tio Ellinas, quien estuvo a gran nivel en Barna y sigue probando sus credenciales para batallar por el título este año. El de Marussia Manor GP va a ser un conduzco a tener en cuenta.
¿Opciones de título para 2014?
Pese a que compartirán numerosos elementos del chasis y mecánicos, Mercedes se reserva su puesta a punto, para específicamente poder cumplir con las expectativas que aguardan los clientes del servicio de la marca. A consecuencia de todo esto, es habitual que los vehículos consuman más aceite y comburente a lo largo de los primeros 10.000 kilómetros, puesto que el rozamiento y la fricción es superior hasta que todos y cada uno de los componentes se ajustan a la perfección. En contraste a los turismos actuales o bien más modernos, muchos de los automóviles tradicionales no se deprecian, sino se revalorizan. Pero un turismo entrado en años, implica que sus medidas de seguridad son de forma notable más escuetas. En el caso de accidente, los daños van a ser más costosos (económica, física y moralmente), y las compañías aseguradoras lo tienen presente. En verdad, el costo de un seguro todo riesgo puede ser superior al valor del propio turismo.
Con motivo de un evento anual con concesionarios en Barcelona, el presidente de SEAT, Luca de Meo, ha confirmado la llegada el año próximo de un nuevo todocamino compacto, que se sumará al reciente SEAT Ateca como de esta ofensiva SUV tan esperada en Martorell. En todo caso, el futuro modelo sería hermano pequeño del Ateca, situado por debajo en la gama. En el contexto de una elección azarosa, la carrera de esta semana tendrá lugar en la versión oval del Twin Ring Motegi, que acogió carreras de IndyCar entre 1998 y 2010 antes que los daños por el seísmo de 2011 forzasen a que la carrera final tuviese lugar en la versión de circuito. Esta cita reemplaza la competición real que iba a generarse este fin de semana en Long Beach, trazado urbano que no está disponible en iRacing por la complejidad técnica que supone representarlo en el estándar de calidad gráfica que la plataforma se autoexige.
Recordemos que el Ferrari GTC4Lusso es una apuesta personal dentro del fabricante italiano, por peculiaridades como sus 2+2 plazas interiores, su motor V12 atmosférico de 6.3 litros y 690 CV en posición delantera y, no menos importante, su tracción integral con cuatro ruedas indicaciones. En conjunto, ofrece todo el lujo de un Gran Turismo tradicional con la deportividad que aguardarías de Ferrari. Su equipo de frenado también ha mejorado de forma sustancial, con discos ventilados de 395 mm de diámetro en el eje delantero y 396 mm de diámetro en el eje siguiente. Estos discos de freno de mayores dimensiones están montados en el interior de unas llantas forjadas de hasta 22 pulgadas de diámetro, cuyo diseño optimiza la refrigeración del equipo de frenado. El sistema de tracción total también prioriza el entretenimiento al volante: cuenta con un diferencial autoblocante electrónico y es capaz de transmitir hasta el 100 por ciento de la potencia al tren trasero, según las condiciones. La dirección asistida ha sido asimismo tarada en busca de una mejor contestación, y cuenta con desmultiplicación variable.
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Piso a fondo el acelerador mientras que me alejo de Madrid al tiempo que la luz del sol va subiendo y con ella los grados de temperatura ambiente, creando el escenario idóneo para ir en pos de alguna bonita carretera en la que retratarlo y de paso, dar brida suelta a la caballería. Esta acción de repostar por nosotros se traduce al siglo XXI en la recarga automatizada para turismos eléctricos. Ahí está la novedad, un sistema robotizado que busca y halla la situación de la toma de corriente del vehículo y enchufa la manguera, sin precisar que nos sumemos de forma alguna al proceso. El Touareg modelo 2015 no es una nueva generación de este todoterreno sino una actualización del Touareg modelo 2010. Volkswagen ha cambiado levemente el aspecto exterior del Touareg mudando los faros y los dos paragolpes; asimismo es diferente la parrilla y el distintivo de Volkswagen. La carrocería se puede elegir en 12 colores, 5 de ellos nuevos. Los detalles cromados que aparecen en estas imágenes forman del paquete opcional Chrome & Style. Asimismo hay unas versiones llamadas RLine con un aspecto levemente distinto al resto. En el interior, las diferencias se hallan en los mandos de la climatización y en los que se encuentran en la consola que sirven para ajustar ciertos elementos del chasis y de ayuda en la conducción fuera del asfalto.
Resumen de las operaciones a realizar en las revisiones y coste del mantenimiento del Seat León, durante sus primeros años de vida, así como los packs o programas de mantenimiento disponibles. De todos modos, fue una toma de contacto, no son cifras que hayas de tomar a rajatabla. Porque el Citroën ëC4 tiene grandes ventajas. Como el confort de marcha. Por una parte, el silencio del motor y por otro las suspensiones, con amortiguadores con topes hidráulicos progresivos, asisten a no enterarte de baches y badenes. En ese sentido es perfecto. Uno de sus modelos más interesantes es el NIO ES6, que promete 510 kilómetros de autonomía y se comercializa a partir de 46.000 euros. Sin olvidar el NIO EP9, que consiguió ser el coche de producción más rápido de Nürburgring en 2017.
Empezando de forma invertida
El motor es ahora el del Ford Sierra RS Cosworth, un 2.0 litros 16 válvulas turbo de 204 CV que debe permitir al Solo II superar los 240 km/h de velocidad punta. La tracción trasera deja paso a la tracción integral. La data de lanzamiento fue retrasada de forma continua hasta el momento en que en 1989 Panther presenta por fin el Solo II. Finalmente, el Solo II cuesta 40.000 libras esterlinas, esto es lo mismo que un Lotus Esprit Turbo o un Porsche 911. Y es que el resultado final es muy, muy diferente del proyecto inicial. Llave de confort (sin SAFELOCK) Apertura de puertas y maletero mediante comunicación inalámbrica entre la llave y el vehículo. Arranque y parada del motor a través de la tecla StartStop.Arranque sin llave. Apertura y cierre a través de patada inferior en la zaga del vehículo, en combinación con Portón del maletero eléctrico (4E7) Felipe Massa se ha quedado a 40 centésimas del tiempo de Kovalainen y ha confirmado el excelente estado de forma de la Scuderia. En verdad, estos 4 días de entrenamientos en Sepang se cierran con Kimi Raikkonen habiendo sido el conduzco más rápido sobre la pista malaya con un registro de 1:35.268s, logrado el miércoles.