El Ford Mustang de Bullitt se hizo famoso, por tres razones principales, la primera por ser conducirlo por Steeve McQueen y es que en vida ya era el King of Cool. La segunda por la emocionante persecución de la película de 10 minutos por las calles de San Francisco, donde lo conduce el propio McQueen sin extras. A lo largo de un buen tiempo fue valorada como una de las mejores persecuciones de la historia del cine aunque se repiten muchos planos. Pero el sonido real de los vehículos y la tensión que se crean la hacen muy emocionante. La tercera razón es que el Mustang Fastback del 68 queda verdaderamente chulo en verde oscuro. Su precio oficial de los 43.461 euros hasta los 46.410 €. No obstante, merced al plan MOVES aplicado a Citroën, vamos a poder lograrlo por solo 34.604 € con el plan MOVES 3 y el descuento de carwow.
En la de chapa, la tasa de automatización es del 100 por ciento
La verdad es que en España la esfera de los coches de hidrógeno es anecdótica; únicamente se comercializa el Hyundai Vínculo (sustituto del Hyundai ix35 Fuel Cell) y se trata del primer vehículo de pila de comburente que se inscribe en este país. Si recordáis, hace unos meses revelábamos la inquietante cifra de 10 averías que se generan por distraiga o bien negligencia del conductor, entre las que podíamos hallar el no hacer caso de los testigos de aviso en el cuadro de mandos (¿por qué?) o el estilo de conducción propio, que nos puede salir costoso. El día de hoy vamos a enfocar el tema desde otro punto de vista, que es el de los defectos que llevamos en el turismo y que no sabemos, y las averías más usuales desde el punto de vista estadístico. El sistema de suspensión de serie es agradable y si bien cuando le exigimos un comportamiento deportivo, da la talla, la verdad es que se queda algo justa por los balanceos que presenta la carrocería en las carreteras más reviradas (tal vez en este punto debas acudir a la versión Luxusy Sport con suspensión Bilstein).
Bentley bentayga hybrid interior
Una de las novedades en el habitáculo es la combinación de colores ´Dos ambientes´, a seleccionar entre ´Terracotta´ o ´Gris lunar´. Para la carrocería hay diez tonos entre los que escoger, dos de ellos nuevos en la gama Avensis: Bronce Tierra y Azul Marino. Casi todos los fabricante de vehículos y muchas empresas tecnológicas trabajan en el desarrollo del turismo autónomo con el propósito de eludir que conduzcamos. Sin embargo, hay dos tipos de conducción autónoma, y la que ha escogido Toyota siguiendo los aviones es mucho más atrayente e interesante para todo el mundo. La presentación nacional de la gama A3 tuvo lugar en Málaga. Allí estaban presentes todas y cada una de las variaciones del sólido alemán: A3 de 3 puertas, A3 Sportback, A3 Sedán, el deportivo S3 e incluso el A3 Cabriolet, si bien este último solo estaba de exposición. De hecho, el Ka+ es un vehículo fácil, y donde primero lo prueba es en su costo oficial: se comercializará con un solo motor gasolina de 1.2 litros y 4 tubos y dos versiones, una de 70 CV con acabado Essential arrancará en 8.850 euros y otra de 85 CV asociada al nivel de equipamiento Ultimate partirá de 9.300 euros. En cualquiera de los dos casos tendrá una carrocería de cinco puertas, cinco asientos en su interior y un maletero con 270 litros de capacidad.
A tomar en consideración para el offroad
En estas condiciones, acrecentar el consumo en tan solo 9 centésimas de litro a los 100 km supone una reservada economía, teniendo presente que el vehículo es más pesado, de aerodinámica un poco peor, y de que el circuito tiene más obstrucciones que ya antes, lo que complica mantener un ritmo de marcha lo más incesante posible. La otra comparación para este ritmo de pruebas Mixto/Rápido es frente a turismos equivalentes que ya han efectuado exactamente la misma prueba; y aquí debemos en frente de los 5,39 l/100 km del Civic Sedán saltamos a 5,94 para el Mégane ST 1.6 de 130 CV (tiempo de 4h 29m), a 6,04 para el Astra 1.6 de 136 CV (4h 30m), y a 6,11 para el Peugeot 308 1.6 de 120 CV (4h 28m). Su tiempo medio de 4h 29m debe contemplarse teniendo presente que los tres se probaron en 2016, con unas condiciones del circuito a mitad de camino entre las del Civic 5P y las del nuevo Sedán. En cualquier caso, el consumo medio de estos 3 vehículos (6,03 l/100 km) es prácticamente 2 tercios de litro más elevado que el del nuevo Civic; una diferencia por encima de las ocasionales correcciones que pudiesen intentarse debido a la diferencia de tiempos.
En esta versión Motion ya se puede elegir, además de los motores 160 MPI y 180 DID, el diésel más potente, el 200 DID que pertrechaba nuestra unidad de pruebas. El costo base para este nivel de equipamiento es de 20.300 euros con el motor 160 MPI y el descuento de 1.500 euros ya aplicado. El fabricante coreano Hyundai planea jugar contra el rey de los híbridos en su territorio y plantarle cara con un nuevo modelo específico. Según ha contado el Jefe de relaciones públicas de producto de la marca a Hybridcars, ya trabajan en él y a toda la velocidad que pueden.
Más híbridos en Toyota: el Salón de Nueva York 2015 será el estreno del Toyota RAV4 Hybrid. Hasta ahora, el ‘crossover’ compacto sólo disponía de motores de gasolina y diésel convencionales, pero Toyota está resuelta a que todos los modelos de su gama dispongan de una versión híbrida, y el RAV4 va a ser el próximo en recibirla. Lo primero que debo decir es que las fotos no le hacen justicia. El Tivoli en vivo es un todocamino mucho más juvenil y simpático, agradable y equilibrado en sus formas. Le favorecen las llantas de 18 pulgadas y la carrocería bicolor pero aun en los básicos sostiene un nivel de prestancia más que correcto.
Harrison newey sustituye a ed jones en el equipo wrt del dtm
En la baja del frontal hallamos una entrada de aire inferior en color negro escoltada por 2 faros antiniebla redondos que parecen estar engarzados en las esquinas inferiores del paragolpes. Del mismo modo que todos y cada uno de los Yaris, el Hybrid cuenta con un factor de resistencia de 0.29. Esta mejora en la aerodinámica repercute de forma positiva en los consumos y en los ruidos aerodinámicos que en el modelo probado eran realmente bajos para el segmento del que hablamos. Lo dicho, la gente se ha vuelto ida, si no es suficiente con las versiones Cross del Polo, del Golf Plus y del Touran, en Volkswagen se han decidido también por hacer una versión de SUV descafeíando del navío insignia de la casa, el Volkswagen Phaeton.
En el vano motor este pequeño vehículo lleva un motor eléctrico de 60 kW (81 CV al cambio) que desarrolla un par motor de 135 Nm. Con este propulsor el Smart ForStars puede alcanzar una velocidad punta de 130 Km/h. Las baterías son de ionlitio y tienen una capacidad de 17,6 kWh. Exteriormente, la característica parrilla con los riñones de BMW es de mayor tamaño, ganando presencia y con un patrón de malla que sustituye a las tradicionales láminas. Las también las más grandes tomas de ventilación y sus formas son la mayor declaración estética del nuevo BMW M135i xDrive. En la zaga resalta un pequeño alerón sobre la puerta del maletero y un juego de salidas de escape doble de 100 mm de diámetro integrados en el difusor.
La gama del Fiat tipo recibe el acabado lounge plus
Si deseáis profundizar más en la historia del BMW M1, os recuerdo que mi compañero Delco hizo un especial sobre él a mediados del año pasado en el que en la 1 se repasa la historia del modelo de calle y en la 2 se hace especial repaso a sus éxitos en competición. En las últimas semanas, múltiples fuentes italianas han asegurado que Sergio Pérez habría firmado ya un contrato con Ferrari para correr en 2012, en sustitución de Felipe Massa. Este no se haría público hasta el Gran Premio de Italia, para no desestabilizar al brasileiro.
Lista de anotados Juan Campos Toimil José Javier Gómez González Nuno Miguel Vinagre Pereira Alexandre Teixidor Sais Antonio Martínez Hernández Esteban Vallín Pérez Antonio Castillo Navas Óscar Gómez González Arcadio Treviño Chamorro Rafael Peña Alcaide David Cebrián Ariza Josu Lopategui Alonso Gabriel Omar Alonso Savarino José Carlos Gómez Castro Vieira Fernando Gómez López Gerardo González Pulido Jonathan Gómez González Ángel Pérez Palazón
Renault se reservó el Salón del Vehículo de la ciudad de Moscú para presentar en sociedad al R.S. 01. Es un vehículo de competición equipado con un motor ubicado en situación central trasera. Bajo el capot se sitúa un motor V6 biturbo de 3.8 litros que ha sido tomado prestado del Nissan GTR, del que no se han brindado detalles en exceso técnicos. Hay dos problemas principales para que un vehículo vuele, alén de los técnicos: el costo (así sea a la hora de adquirir el vehículo, así sea por el mayor consumo de comburente que supone el volar, sobre todo despegar) y la seguridad (no todo el mundo puede pilotar un aeroplano, y si ya hay accidentes moviéndonos con coches terrestres, ¿qué podría pasar con vehículos aéreos?).