La primera generación del Serie 1 salió a la luz en 2004 como el primer compacto de BMW. En 2011 apareció la segunda generación, con nuevos rasgos estéticos, con mejoras en su habitabilidad interior y sobre todo en la comodidad de su plazas traseras, que ha tenido un enorme éxito de ventas. De las dos gamas se han vendido 1.3 millones de unidades en el mundo entero lo que respalda al Serie 1 como el modelo con mayor volumen de ventas de la marca actualmente. Ahora charlemos del interior: el Jaguar XK ofrece un lugar muy singular. Cada material y terminado empleado para su diseño y construcción son de primera calidad y es evidente que se prestó atención singular a cada detalle y costura del habitáculo. Los controles son muy fáciles de leer y emplear, sobre todo el sistema para la navegación por satélite que se maneja tocando la pantalla.
Es aún un prototipo y nos muestran solo las recreaciones. Buscan algún asociado interesado en llevar esta mala bestia llamada BMW RZM6 a la producción real, supongo que en unidades limitadísimas. Hay cinco modos de conducción disponibles (comfort, efficiency, dynamic y también individual) que alteran el funcionamiento de la transmisión (tiene 2 velocidades), los motores eléctricos, la suspensión y, en caso de llevarlo, el diferencial trasero autoblocante. En el modo efficiency, la carrocería va lo más cerca del suelo posible (en el caso de que la suspensión neumática esté instalada) y la velocidad máxima está limitada a 140 km/h.
Aceite más viscoso o bien aditivos para tapar ruidos del motor
El motivo es claro: rebajar el costo de salida. Y tiene lógica. Hay conductores que procuran una imagen más poderosa, mas que no necesitan tracción total. Es la forma de entrar en pugna directo con rivales como el Ford Focus Sportbreak Active, por ejemplo. El equipo Tyrrell fue vendido a British American Racing, que a su vez acabó pasando a ser Honda. Cuando la marca nipona se fue de la Fórmula 1, el equipo estuvo a puntito de desaparecer, mas fue rescatado por Ross Brawn, que lo transformó en Brawn GP y venció los títulos de pilotos y de constructores de 2009. El equipo estuvo a punto de llamarse Tyrrell, como homenaje a su historia. Habría podido ser un buen homenaje y despedida al equipo fundado por Ken Tyrrell, si bien al final no fue de este modo. Pero en cierta forma, Mercedes es hoy en día el equipo heredero de Tyrrell y seguirá con exactamente la misma pasión, participando en la Fórmula 1.
Asimismo nos daremos cuenta del sistema híbrido en el momento de arrancar y cuando circule cerca nuestra. La berlina no emite ruido alguno desde el motor cuando hace empleo exclusivo del motor eléctrico evidentemente. Por cierto, uno de los secretos de su rentabilidad en Europa es utilizar una red comercial existente, la de Renault, con un mínimo coste de implantación e incluso de capacitación de mecánicos. No han montado concesionarios para Dacia, han aprovechado espacio de concesionarios Renault.
La firma de la estrella ha ampliado su gama de modelos de alto rendimiento con la introducción del cupé de cuatro puertas con el MercedesAMG CLA 35 4Matic. El CLA recientemente revelado es el tercero de la última generación de modelos sólidos de Mercedes en recibir el tratamiento de AMG, después del A 35 4Matic y el más novedoso A 35 4Matic Sedán. No obstante, no todos los sacrificios por reducir las emisiones se centran en el lado del producto. Asimismo, como en otros ámbitos industriales, tienen que ver con el proceso de producción, o con el transporte de las mercaderías ya terminadas. Precisamente la semana pasada BMW anunció su unión a la coalición Getting to Zero, que persigue reducir las emisiones durante el transporte marítimo. También hemos reducido nuestra huella de carbono, por ejemplo, utilizando vehículos eléctricos, si bien todavía a pequeña escala. Además de esto, el grupo, que participa en las COP desde 2008, también se ha comprometido a reducir a emplear solamente energía renovable en todas sus factorías ya antes de 2020. En Europa ya lo hemos conseguido, asegura.
Alarma de riesgo de colisión
Junto a estos inconvenientes, has de saber que el precio de compra de un vehículo de hidrógeno es superior aun al de un eléctrico (aunque depende del fabricante y de cada modelo). También es esencial tener en consideración que por ahora hay poquísimas hidrogeneras para repostar (apenas 7 en España y no públicas). Se transformaron en vehículos realmente populares, pues en los 19 años que duró su producción se fabricaron 362.601 con carrocería Coupé y 80.881 con carrocería descapotable. Lo curioso es el fervor que levantó en E.U., donde fueron enviados cerca de 279.000 ejemplares a lo largo de su vida.
Las versiones con cambio automático tienen una función Sport Mode con la que se pueden escoger las marchas de forma manual. Para ello se emplea una palanca que hay entre los asientos. Todas las versiones van a tener tracción delantera. En el exterior se han incluido otras novedades respecto al concept, como dos retrovisores con cámara; el vidrio lateral, que conforme la entidad es ahora más funcional y está inspirado en el de los Lamborghini Countach y McLaren Senna; o bien el prominente alerón trasero, que se despliega de manera automática a velocidades sobre 150 km/h y se oculta por sí solo a marchas inferiores a 100 km/h. Lo que sí conserva intactas son sus llamativas puertas de ala de halcón, al estilo Tesla Model X.
¿Cuánto cuesta esta conversión? Arranca en 5.500 libras esterlinas con 2,5 cm de elevación de suspensión, al tiempo que con 7,6 cm y neumáticos de 29 pulgadas la transformación va a costar 7.500 libras. Por el momento, esta conversión solo está a la venta en R. Unido, donde las reformas de relevancia como esta tienen un tratamiento considerablemente más laxo y fácil. Asentó su nueva compañía en Saint John, la urbe más grande de la provincia canadiense de Nuevo Brunswick. Establecerse en Canadá no fue una decisión al azar. Esa región estaba azotada por el paro y el Gobierno local vio con buenos ojos que un fabricante de vehículos se instalara allá generando numerosos puestos.
El único con volante a la derecha
Hasta el más mínimo detalle está cuidado en el Citroën DS3 Racing, y acertadamente han optado por recubrir del salpicadero con fibra de carbono. El volante es ancho, achatado, cómodo y también lleva inserciones en fibra de carbono. Hallar la situación idónea al volante no es ningún óbice. El pasado 25 de febrero la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) y la Dirección General de Tráfico (DGT) se reunieron nuevamente para tratar la matriculación de los automóviles históricos. Al acontecimiento asistieron Raúl Aranda, presidente de FEVA, Francisco Martos, director técnico de FEVA, y Gabriel Lirola, presidente de la comisión legal de FEVA. La DGT, por su , estuvo representada por Francisco de las AlasPumariño, director de normativa.
Cuando se estrenó en el mes de marzo de 2000, el BMW X5 Le Mans eclipsó a todos los todocaminos que había en ese entonces. ¡Bajo el capó del primer SUV de la marca había un 12 cilindros atmosférico! Fundamentalmente exactamente el mismo bloque que propulsaba al V12 LMR ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1999. En forma de estudio de viabilidad, el directivo técnico Albert Biermann quiso demostrar una vez más las posibilidades prestacionales de la división Motorsport. Incluso podríamos llegar a decir que el Frankestéin resultante era más radical que el monoplaza.
La vista frontal está protagonizada por la gran parrilla negra Bulto Black Line (1.035€) tan característica de la marca (es cromada de serie), la cual luce en situación central los 4 aros de enormes dimensiones en los que se ocultan algunos radares. A los dos lados de la parrilla, el SQ7 equipa unos tecnológicos faros Full LED que, en opción, pueden ser Matrix LED y adaptativos. Según los datos facilitados por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción) en el último mes del año se han vendido un total de 4.953 coches de ocasión de este género (eléctricos + híbridos). Los vehículos eléctricos han supuesto el 0,2 por ciento , mientras que los híbridos han representado el 1,6 por ciento de un total de 280.856 automóviles vendidos durante el mes de diciembre.
Mercedes clase b 2015, equipamiento
Para paliar uno de los mayores problemas de su predecesor, el exceso de calor en el habitáculo, Pininfarina ensanchó considerablemente la zaga para poner un radiador de agua a cada lado y poder de esta forma ensanchar el habitáculo. Con el objetivo de refrigerar dichos radiadores, el diseñador italiano creó las icónicas branquias laterales que formaban un canal de 6 entradas desde las puertas y hasta los radiadores. De forma adicional, servían para disminuir al mínimo las turbulencias en el lateral del coche. Desde 2002 y bianualmente, las 24 horas de Le Mans cuentan con su edición reservada a modelos tradicionales, Le Mans Classic. Una cita en la que turismos precedentes a la década de los 80 reviven sus mejores momentos y que sirve para reunir a entusiastas del mundo del motor provenientes de toda Europa.
Si deseas llenar este equipamiento, la firma ofrece dos bultos opcionales. El primero se denomina Paquete Tiempo G cuesta 500 euros y añade climatizador bizona, retrovisor interior fotosensible y sensor de lluvia. Por otra , el Pack Total 750 euros también se favorece de exactamente los mismos elementos y suma el control de aparcamiento posterior. El piso es absolutamente plano, con asientos traseros que pueden darse la vuelta, lo que sugiere que por lo menos tiene 6 plazas (el nombre sugiere 7) o que habrá una mesa o bien algo que justifique que sean reversibles. No sería la primera vez que Kia presenta algo poco usual y después se termina vendiendo, véase el Kia Soul.
Con 79 cv alcanzó 362 km,h
Sin embargo, un motor concreto que funcione a un rango óptimo de velocidad y carga para la generación eléctrica promete progresar drásticamente la eficiencia térmica, según han probado las pruebas efectuadas por el fabricante. Asimismo se ha trabajado en la dirección, con nuevo sistema de calibración por software, para un mejor tacto más preciso y estable. Además está libre el modo City, que en velocidades de hasta 35 km/h, hace que las maniobras sean muy fáciles.
Se trata de un turismo con determinadas similitudes con el C3, por poner un ejemplo en la longitud. También com algunos elementos estructurales, en la carrocería y en el interior. Por el momento, solo va a estar a la venta con carrocería de tres puertas al paso que el C3 solo puede adquirirse con carrocería de 5 puertas. Su coste va a ser de 15.100 euros con el motor de gasolina menos potente. La silueta del DS3 no tiene nada que ver con la del C3, esta última con líneas mucho más redondeadas. Llegando a las últimas vueltas, la batalla era entre 4 coches; entre los que encontrábamos a 2 Honda con dos equipos realmente fuertes. El Honda Raybrig que ganó en Okayama, a pesar del lastre estaba arriba, junto al Honda Weider. Los rivales eran dos Lexus; los Zent y Espeso con los números 38 y 39, respectivamente. Con Nissan fuera de la batalla tras el desplome progresivo del Nissan Mola GTR, daba la sensación de que la victoria y el pódium estaban entre estos cuatro. Pero estaba comenzando a llover, y los doblados eran cada vez más.
Después de un discreto paso por el último Salón de Ginebra, en el que la promesa realizada por el fabricante de llevar una segunda generación no se cumplió, el Cadillac ELR encara tiempos bastante difíciles. No podemos hallar, de la misma manera, un instante en la vida del modelo en el que haya disfrutado de un respiro Las medidas del navío son espectaculares, con 15 metros de largo por 2.4 de ancho, lo cual le transforma en una auténtica zapatilla sobre el mar. Atrás lleva dos motores Mercury Racing, de los que desonocemos de momento la potencia máxima, mas si que sabemos que con ellos será el barco Mercury más potente de la historia.