Conclusión: Tengo que decir que me ha encantado al verlo en funcionamiento. Se usa de forma muy natural, y semeja una extensión del propio cuerpo. Tiene la desventaja de su tamaño (no es grande comparado con un coche, ¡pero sí con una persona!) y que por el momento es solo un prototipo, habría que ver cuál es el costo si llega al mercado. Mas ya se aprecian más detalles de lo que estéticamente va a distinguir a este modelo del Ceed usual, presentado por primera vez en el pasado Salón de Ginebra. Ahora vemos que ha perdido camuflaje en la delantera donde se aprecia un alerón más potente. También se pueden intuir la manera de los faldones laterales y en la trasera se aprecian las grandes salidas de escape a los dos lados. Para recalcar su carácter deportivo, detalles en color rojo, como las pinzas de freno.
Así que los fabricantes de neumáticos, impulsados por los propios usuarios que son los que al fin y al cabo mandan, han estado años deseando localizar el neumático perfecto que sirviera para todo el año. ¿Lo habían conseguido hasta ahora? Puesto que no totalmente. Desde entonces, no solo Toyota sino la gran mayoría de los fabricantes de vehículos, han cambiado su forma de tratar el problema de las llamadas a revisión. En el caso de Honda, encargó a una compañía externa especializada en en estos temas la responsabilidad de contactar con todos y cada uno de los propietarios de sus automóviles que fuesen susceptibles de padecer algún inconveniente. En conjunto charlamos de un vehículo capaz de administrar un total de 184 CV de potencia y 380 Nm de par motor, todo ello combinado por medio de una transmisión automática ECVT. Este nuevo Buick Velite 6 PlugIn es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos, lo que no está nada mal.
El foco en los diésel antiguos, no en los nuevos
Fuera de los World Rally Cars solo podemos charlar de WRC2. Al margen del enésimo problema de confiabilidad del Skoda Fabia S2000 de Hayden Paddon (un saludo a ASM) mosquea de qué forma se jugarán el título Abdulaziz AlKuwari y Robert Kubica. El catarí ha logrado sus 3 victorias en México, Argentina y Australia, las citas más lejanas y con peor participación. ¿Es justo? Nos hemos centrado en la versión Life del Opel Combo, mas para los profesionales más ‘rudos’ está también el Cargo, que se transforma en un robusto comercial capaz de todo. Disponible también con dos diferentes longitudes de carrocería, es capaz de cargárselo todo. Como muestra, unos sencillos datos: en su interior caben hasta 4,4 metros cúbicos de carga; es capaz de llevar hasta 1.000 kilos de peso y en su interior puede alojar dos europalets. Y no olvida la innovación con soluciones inteligentes, como una trampilla en la siguiente del techo que deja cargar objetos largos o un indicador de sobrecarga una primicia en el segmento y que informa al conductor si ha añadido más peso del autorizado en la cabina del Combo.
Ya era un secreto conocido, y todo el planeta estaba aguardando a que viera la luz de manera oficial, y por último lo ha termina de hacer. El sucesor del ya legendario DB9, el Aston Martin DB11, se ha presentado en el Salón de Ginebra, dejando al mundo entero con la boca abierta por su estética y su potencia. Adicionalmente, se han ampliado las posibilidades de los servicios de conectividad gracias a la aplicación MyMazda, mediante la que el CX5 2021 dispone de nuevas funciones entre aquéllas que se incluyen el cierre centralizado por control a distancia, la información sobre el estado del vehículo, el localizador del vehículo en tiempo real, la preprogramación de destinos en el navegador, las actualizaciones inalámbricas y el contacto con el concesionario o el taller, entre otras muchas.
Además es brusca en maniobras a baja velocidad y se nota mucho escalonamiento en las marchas medias, salva los muebles gracias a la potencia del motor, pero no es de recibo. En resumen, lee menos la mente y obliga a tirar de levas con más frecuencia que en otros cambios automáticos. Aunque ya me criticaron por decir esto en la prueba de mi anterior Juke que se publicó aquí el año pasado, me mantengo en que el cambio xtronic CVT de Nissan le da sopas con onda al DSG en cuanto a programación. La división europea de Toyota ha hecho público el día de hoy mismo el nombre del próximo híbrido de Toyota: Toyota Auris. Ahora sí que llega la competencia del Honda Insight en igualdad de condiciones. La producción comenzará en la planta de Burnaston, Derbyshire (UK) para mediados de 2010, y los motores se harán en Deeshide, Gales (UK).
Cadenas para nieve y vehículos automáticos
Si hablamos de sonoridad y aislamiento del habitáculo, diría que en general es bueno, salvo por el inevitable estruendos aerodinámico cuando circulamos a 120 km/h el motor gira a 2.200 rpm. Rodando de forma habitual por carretera su mecánica se muestra bastante silenciosa, a lo que ayuda un buen aislamiento del interior para poder gozar de largos viajes sin un continuo sonido de la mecánica en nuestros oídos. El Ford Kuga es uno de los 43 modelos de automóviles que se fabrican en la actualidad en España, y Almussafes genera actualmente Kuga, Kuga Vignale, Mondeo, Mondeo Vignale, Galaxy, SMAX, Transit Connect y Tourneo Connect, además de los motores EcoBoost 2.0 o 2.3. Un punto clave en el éxito de Ford. Por lo demás, el nuevo Mégane no cambia y mantiene en opción el sistema MultiSense que actúa sobre la administración motor, la dirección y la iluminación interior del turismo. Cuenta con cuatro modos de conducción (Eco, Confort, Sport y MySense) en las versiones térmicas y tres en el ETech (Pure, MySense et Sport).
Y es que, con las ayudas, los del diamante han logrado que sea aun más barato que el diésel. Lo jamás visto. Eso sí, aconsejamos esa versión a quienes busquen un SUV con cualidades offroad, precisen de cuando en cuando las siete plazas y efectúen muchos viajes largos. Y ojo con el gasolina, puesto que si estos no son muy usuales, por la diferencia de costo es simple que compense (a costa de la tracción total, ojo). El campeonato ha efectuado una pretemporada no exenta de problemas para ciertos equipos (sobre todo de GT500) mas que ha conseguido llevarse hasta el final. El primer paso ha sido completado exitosamente y ahora solo faltará que los equipos viajen hasta Okayama y que puedan tomar la salida sin problemas y después que la carrera nos ofrezca un espectáculo digno de lo que el Super GT ha sido en los últimos tiempos. Esto promete, mas hay que confirmarlo.
Ford fiesta rs, ¿realidad o bien ficción?
Con 0 años a sus espaldas y 2,2 millones de unidades vendidas, el Seat León ha llegado a su cuarta generación con exactamente las mismas premisas: convertirse en un genuino éxito para la marca con sede en Martorell. Este salto generacional viene acompañado de importantes novedades en el sólido de España. A del nuevo diseño, dice hola a las mecánicas híbridas enchufables. Tras una pretemporada tan corta y tan incierta, en la que se han revelado menos cartas de lo frecuente, este año prometía ser interesante. Pero el caso es que después de la primera carrera ya se van aclarando varias cosas. Todo apunta a que. La nota de prensa no señala de cambios en el habitáculo y tampoco se han divulgado fotografías del interior, si bien probablemente reciba mejoras en el equipamiento. En lo que se refiere a la mecánica no se aguardan novedades, si bien habrá que aguardar a su debut ante el público, cuando Renault va a dar a conocer la lista completa de novedades. Es el caso de los vehículos destinados a circular por terrenos irregulares o que deben llevar cargas muy pesadas, como es el caso de los todoterreno, los furgones o los camiones. Esto se debe a lo siguiente. La gama de motores es escasa con relación a la competencia, puesto que hay un solo bloque 1.0 EcoBoost de 3 tubos, con 125 y 155 CV. Ambas versiones cuentan con microhibridación (el de 125 CV puede escogerse sin ella) y una caja de cambios manual de seis velocidades. Durante 2020 va a llegar una caja automática de ocho velocidades para el 125 CV sin hibridación y un diésel 1.5 TDCi de 120 CV.
