Si nos fijamos en las calidades y los ajustes, bien podríamos decir que estas gozan de unos acabados más que aceptables, con un tacto agradable en la enorme mayoría de mandos. En términos generales, está un paso por delante de ciertos de sus contrincantes como el Citroën C3 Aircross, en especial en lo que a zonas acolchadas y remate de ajustes y detalles se refiere. Las plazas posteriores son cómodas, desprendidas y cuentan con un acceso igualmente practicable. Al tener un túnel de transmisión plano, la plaza central cuenta con un mayor espacio para las piernas. A pesar de esto, el mullido del asiento en esta plaza central es muy duro y la forma del respaldo para el tercer ocupante no es perfecta. Otros sistemas de los que dispondrá el Meriva será el FlexRail. Se trata de unos rieles que hay entre los asientos delanteros por los que pueden desplazarse distintos receptáculos para dejar objetos. Al igual que otros modelos de Opel como el Antara o bien el Corsa, este puede llevar el FlexFix, un portabicicletas que se oculta en el paragolpes trasero.
Las novedades estéticas para los 3 modelos incluyen un paragolpes delantero revisado con nuevas luces antiniebla y un nuevo spoiler. El V90 y el V90 Cross Country asimismo estrenan nuevas ópticas traseras con iluminación LED e intermitentes secuenciales. Además, la firma sueca también ofrece a sus clientes del servicio nuevos colores en su paleta y un nuevo paquete de llantas. Basado en el nivel de acabado ‘Feel’, incorpora aire acondicionado automático, limpiaparabrisas automáticos, espejo retrovisor electrocromo, sensores de parking traseros o el sistema Mirror Screen con Android Auto y Apple CarPlay. Sin dudarlo un momento, el conductor abre de manera rápida su puerta, golpeando con fuerza al criminal, quien no consigue siquiera emplear su arma, al mismo tiempo que otras 2 personas se bajan del vehículo para propinarle una golpiza al atacante. Sin la competencia de Hamilton, Alonso salió a pista y también hizo la pole. Pero a última hora de la noche la FIA decidió castigar al español con 5 situaciones en la parrilla de salida. Lewis Hamilton salió desde la pole y ganó a placer la carrera al paso que Alonso fue cuarto. Una sanción que cambió por completo el devenir de la temporada.
El coche más seguro del mundo: Volvo xc90
¿Y qué tal se comporta el Porsche más familiar? Los ingenieros de Porsche se han centrado única y solamente en el rediseño de la zaga del Panamera para crear el Sport Turismo, algo que cambia su diseño y por tanto introduce diferentes elementos técnicos que culminan en un peso añadido de 30 Kg con respecto a la berlina. En movimiento este ligero sobrepeso es inapreciable y la activa del Sport Turismo es idéntica a la de la berlina. Sobre sus motores es justo resaltar que el protagonismo de la conducción se lo llevan su chasis y la dirección, las verdaderas culpables del carácter y talante deportivo conseguido en el Panamera. Merced a una elaborada puesta a punto, ni siquiera es necesario recurrir a las versiones más potentes para conseguir sensaciones al volante, y ese es quizás el mayor logro de los Panamera y Panamera Sport Turismo. Hemos podido probar el grueso de las mecánicas a excepción de la menos potente de 330 CV, encontrando como las versiones híbridas enchufables son las que mejor sabor de boca nos han dejado. Tras probar las variantes Panamera 4S y Panamera Turbo, y después dar el salto hacia sus versiones híbridas Panameras 4S EHybrid y Panamera Turbo S Y tambiénHybrid, no tengo duda alguna de que la apuesta de Porsche por la hibridación es la acertada y la que más sentido tiene en su gama.
Sensor de aparcamiento trasero. Control de velocidad de crucero. Climatizador automático. Asistente de arranque en pendiente. Sensor de lluvia y luces. Luz diurna de LED, Sistema You&M2 con Bluetooth y soporte para el smartphone incluido, que permite integrar y conectar el teléfono para visualizar información compartida con el coche, a través de la aplicación móvil DriveM2. Se vende en dos colores: blanco o Colorado Tornado. Un humano no habría subsistido al accidente. El utilitario también recibió una calificación de cero estrellas para protección infantil, puesto que no fue posible instalar asientos para pequeños en el vehículo. BMW está muy orgullosa de su BMW Serie 8, después de todo, un coupé de altos vuelos que llegó para substituir y subir un peldaño al BMW Serie 6. El fabricante alemán llevaba tiempo dándonos pistas sobre lo que iba a ser la nueva carrocería del BMW Serie 8, pero ahora, tras una filtración, hemos podido conocer las primeras imágenes oficiales del BMW Serie 8 Gran Coupé.
Puebla recibe a los nuevos taxis rosas
Los fabricantes de coches y proveedores de componentes no dejan de trabajar para reducir el consumo y emisiones de sus modelos y adaptarse de esta forma a la rigurosa normativa de 2020. ¿Es alcanzable? Para los ingenieros de Bosch, proveedor mundial de tecnología y servicios de automoción, sí es viable pero con matices en función del tamaño del vehículo. Como era de esperar, Montmeló tendrá 2 zonas de DRS con el fin de favorecer los ya difíciles de por sí adelantamientos. La primera de ellas se encuentra en la recta de contrameta donde de manera previsible puede ser suficiente para que el conduzco de atrás pueda llegar a la frenada de la Caixa emparejado con el que le precede. La segunda zona de DRS es la habitual, en la muy larga recta de meta. Indudablemente será esencial tener un buen primer campo para llegar al intermedio lo más cerca posible de los pilotos de delante. El coste del Jeep Renegade 4xe es de 40.900 euros (ver ofertas para la gama Renegade 2020), importe que corresponde al acabado singular First Edition y que puede adquirirse en versión Urban, tomando como punto de inicio la terminación S, u OffRoad, que está basado en el acabado Trailhawk. Tras cerrarse el plazo para reservar la serie First Edition, los Renegade 4xe se van a poner a la venta junto a los acabados convencionales Longitude, Limited, S y Trailhawk.
Acá es la primera vez durante este viaje que disfruto conduciendo y aprovecho para acrecentar algo el ritmo a lo largo de varios kilómetros. No acelero mucho en las rectas para no gastar mucha gasolina, mas freno poco en los virajes. En ciertas curvas de perfecta visibilidad que tomo a velocidad elevada, noto de qué manera a lo largo de unos momentos la carrocería está muy inclinada y el volante con perfección recto, lo cual solo es posible porque la ruedas traseras no siguen la trayectoria de las delanteras. La suspensión está ajustada en el modo más duro posible; con tanta carga en el maletero (tras el eje trasero), en modo Confort o bien Normal, la carrocería tiene movimientos poco precisos en las curvas. Creo que ha sido un acierto adquirir el Golf con esta suspensión de dureza variable (DCC), pues da mucha comodidad cuando es posible y sosten bien la carrocería cuando es preciso.
Los neumáticos padecen
Os lo comentábamos hace dos semanas. Este año, Ken Block había decidido adelantar un tanto la presentación de su frecuente Gymkhana. El día de hoy es el estreno de la última insensatez del conduzcoshowman norteamericano que tiene como escenario de lujo las calles de San Francisco: Gymkhana 5. Entrando en las plazas traseras encontramos una puerta enorme, una altura idónea para meter y sacar pequeños pequeños y una enorme amplitud por norma general, seguramente líder en el segmento de utilitarios y a poca distancia de un sólido no muy grande. En comparación con Sandero anterior pierde un tanto de anchura de hombros y codos, mas la diferencia es pequeña y sigue siendo, como decimos, un coche amplísimo, sobre todo para las piernas mas también en anchura.
¿Mas qué sucede cuando la batería se agota o está bajo mínimos y el T8 marcha sobre todo con el motor de gasolina? Puesto que nada, no pasa nada, ya que a pesar del peso y la potencia el XC90 T8 consume a 120 km/h unos 10 litros cada 100 kilómetros, y no llega a 8 litros yendo a 90 km/h, cifras nada desorbitadas e incluso bajo lo habitual en ese segmento en gasolina. Y de esa eficacia también es responsabilidad del motor de arranque, que con 34 kW tiene 3 funciones: arrancar el motor de combustión en la transición de modo eléctrico al modo combinado, ejercer de generador para cargar la batería en marcha y también apoyar al conjunto mecánico cuando se precisa un plus de fuerza, en este caso con un par extra de 15,3 mkg.
Tanto los motores diésel, como los motores de gasolina, tendrán que pertrechar sistemas anticontaminación poco a poco más complejos, como los mencionados supercatalizadores. La más reciente integración en los motores de gasolina ha sido la de los filtros de partículas, que durante tantos años ya equipaban los diésel. Mas van a ser los diésel los que tengan que pertrechar sistemas anticontaminación más complejos y costosos. Los supercatalizadores encarecerían el producto, aun harían inviables muchos automóviles, pero dejarían sostener en el mercado vehículos diésel. Debemos explorar caminos para atraer clientes del servicio hacia los valores tradicionales de la marca, como el diseño, las posibilidades o el sonido del motor, ya antes que rebajar el costo de entrada a la marca, afirmaba Marchionne recientemente en una conferencia telefónica. Todavía de esta forma, la resolución sobre un futuro Dino se va a hacer pública a inicios del año que viene, con la publicación de la estrategia de Ferrari para los próximos cinco años.
