Se trataba del Urban EV Concept, un urbano 100 por ciento eléctrico de atractivo diseño retro, que en nuestros días se halla atravesando la última etapa en su desarrollo y que hace poquísimo la firma japonesa volvió a mostrarlo en el Salón del Automóvil de Ginebra en una versión prácticamente lista para llegar a producción. Por la parte interior encontramos un vehículo cómodo con plásticos acolchados y un volante que transmite seguridad y deportividad. En el centro de la consola central hay un display sin avanzadas tecnologías y si bien fácil, tiene todo lo que el conductor precisa saber. Quizás sí he echado en falta que estuviera algo más orientado hacia el conductor. El propulsor empuja de forma noble y si bien a veces peca de falta de potencia, se presenta suficiente para el que precisa un vehículo que sepa defenderse bien en cualquier situación. Probablemente sea el propulsor más lógico del Hyundai i30. Separados por menos de 5 segundos están Mikko Hirvonen, Juho Hänninen, Andreas Mikkelsen y Mads Ostberg, siendo la actuación más señalada seguramente la del piloto de Hyundai, pues demostró ir sensiblemente más rápido que su compañero de equipo Thierry Neuville, octavo de la general tras este conjunto. Cierran la zona de puntos Robert Kubica y Hayden Paddon, siendo preciso destacar los pinchazos sufridos por Henning Solberg y Craig Breen, como el abandono por salida de carretera de Jarkko Nikara.
Apenas vas a poder distinguir el Infiniti qx30 del q30
La media general que conseguimos nosotros en recorridos en los que prevaleció el campo urbano fue de 6,1 litros a los 100, una cantidad que no está mal si tomamos en cuenta que la prueba tuvo lugar en una zona infestada de glorietas y badenes, que ayudar no ayudan a rebajar el consumo. Para ponerse al nivel de los nuevos modelos de la casa, el SUV más pequeño de MercedesBenz, con permiso del MercedesBenz GLA, luce un diseño más acorde al nuevo rumbo que ha tomado la marca en materia de diseño con sus últimos lanzamientos. Si esto fuera una charla de bar podríamos anotar que es un Clase C convertido en todocamino (de ahí la nueva nomenclatura), aunque tiene mucho que decir en el segmento. Lo hacemos atravez de una empresa de seguros que es una compañía de Escrow En un caso así la expedición del coche y matriculación a su nombre se hace atravez de ellos (ellos pueden hacer la entrega directamente en su casa) Con esta compañia usted puedes ver y comprobar el vehículo ya antes de comprarlo. Tienes 3 días para todo esto y un máximo de 500 km para conducir en Espana y decidir. En el periodo de prueba lo puedes traer a un mecanico en su ciudad para revisar el motor y todo lo mecánico. Yo ya tengo una cuenta con ellos y pagaré los gastos de servicio de la compania , así el precio total que tienes que abonar es final.
La progresión del piloto español a lo largo del día ha sido buena y ha finalizado a apenas ocho décimas de segundo de pilotos que tienen hasta tres años de experiencia en la categoría. De esta manera es que Alguersuari hacía un balance positivo del día de pruebas:Durante el día hemos visto una evolución constante y el feeling con el GP2 ha sido muy bueno, como con el equipo, que se ha mostrado muy sastifecho con mi desempeño. La tapa del maletero es muy elegante mas presenta los habituales problemas en el momento de cargar que presenta cualquier berlina de 3 volúmenes. En la central de la tapa del maletero nos hallamos con una ancha moldura de metal que destaca las líneas de la zaga.
Lewis hamilton repite mejor tiempo en los segundos libres
Aquí, en estas fotografías de nuestros colegas de CarPix podemos ver uno de los prototipos del SUV volviendo al centro M que la marca alemana tiene en el circuito de Nürburgring tras unas vueltas al Infierno Verde. Un modelo que formará pareja con el X4 M, también en fase de actualización. Para finalizar los HSE incluyen asimismo el tapizado en piel Windsor, portón manos libres, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, llantas de aleación de 20 pulgadas, asientos delanteros multicontorno y calefactables, alfombras exclusivas, apliques decorativos específicos, etc. Los costos del nuevo EPace arrancan en los 68.900 dólares.
Las opticas traseras cambian el diseno, procurando replicar el disñeo de las delanteras, y asimismo cuentan con tecnología led en frenos y antiniebla. Y poco más, a de nuevas llantas bitono de 17 y de 18 pulgadas con logotipos de marca redisenados y el color Sephia Bronze que es el empleado en ciertas fotografías de la presentacion. Con unas dimensiones de 4.975 mm de longitud y 2.845 de batalla, 1.850 mm de anchura total y 1.475 mm de altura, el Kia Cadenza es una berlina que presenta una línea musculosa de hombros marcados y por norma general un aspecto muy limpio y elegante, sin abandonar a la rotundidad.
La enorme contundencia de su mecánica hace que devore casi sin percatarme las dos primeras vueltas del circuito y me encuentro con una zaga que pese a la tracción total parece dispuesta a jugar y me deja salir de lado a golpe de gas y aprovechandolas inercias. A pesar de que el paso por curva es innegablemente bueno echo en falta una dirección algo más comunicativa y asimismo noto algo de su peso, relativamente elevado, en ciertas inercias al encarar la curva. Decíamos cuatro acabados por el hecho de que a ellos hay que sumar el Kaji Edition, una edición singular logada en exclusiva al acabado más potente. Tiene esa exclusiva combinación de color Naranja Kaji y techo negro y llantas concretas de 18 pulgadas negras, aparte de elementos como el sistema de entrada con llave inteligente y arranque por botón, sensores de parking delanteros y traseros, cámara de visión siguiente, sistema de asistencia al parking, sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, el sistema de sonido JBL, climatizador bizona, asiento del conductor con regulación eléctrica o la tapicería de cuero. ¿Único extra que se ofrece? El navegador.
El nuevo Ford explorer híbrido enchufable se deja ver por España
Pues bien, Renault, queriendo aprovechar las distintas versiones del Renault Fluence, efectuó un estudio comparativo en 2011 cuyos datos hemos conocido estos días. Precisamente, en Motorpasión Futuro ya contrastamos las peculiaridades de las versiones mentadas tomando como punto de partida la eficacia. Ahora, el estudio de Renault da a la versión eléctrica el sitio de vehículo menos contaminante. Mi pregunta es, ¿esa persona jamás ha pensado que podía tener un accidente? Pensaba en los sistemas de seguridad activa y pasiva de ese vehículo. Por suerte creo que a su conductor no le ocurrió nada, mas en muchos casos el coche puede determinar continuar viviendo o bien número Cuando tu cuerpo viaja en una mole de metal a 50 km/h contra un objeto fijo, hay cosas que no dan igual. Este es el más asequible: El Peugeot 3008 completa la terna de best seller del segmento junto con el Ateca y el Qashqai y eso que su precio de partida es de los más altos: 28.700 euros. Eso sí, en un caso así la versión más asequible cuenta con un motor de gasolina con 130 CV y un equipamiento de serie verdaderamente completo: climatizador bizona, cuadro de mandos digital, pantalla central de 8, faros de led, llantas de 17
Control de velocidad
El motor Diesel es exactamente el mismo que lleva el KIA Sorento. Es un 4 tubos de 2,5 l de cilindrada, con inyección directa por conducto común y turbocompresor variable. Alcanza una potencia máxima de 170 CV a 3.800 rpm y tiene un par máximo de 392 Nm a 2.000 vueltas. Los clientes del servicio que decidan hacer sus pedidos a Nissan en el Salón se favorecerán de unas exclusivas y competitivas condiciones como son: financiación al cero por ciento TIN en operaciones financiadas a través de nuestra financiera de marca Nissan Financiación aparte de descuentos auxiliares a las campañas actuales durante el mes de mayo. El Peugeot 3008 y su parrilla infinita terminan de llegar, mas la gama ya empieza a completarse con variantes más que interesantes como la que el día de hoy traemos: el Peugeot 3008 Hybrid 300, un SUV que reúne prestaciones con un consumo ajustado gracias a su sistema híbrido enchufable. Ahora la cosa ha ido un paso más allí, puesto que aparte de ver los detalles del coche, hemos podido querer que cuenta con ciertos accesorios de M Performance, aditamentos concebidos para fortalecer su carácter deportivo. Al hacer el 80 por cien de conducción por carretera, me decantaría por la versión nipona, con el nuevo motor 1.6 dci. Si bien sea poco mejor que el Renault en ese aspecto que no lo sé lo vas a notar el 80 por cien del tiempo.
