Tras la noticia de la marcha de Fernando Alonso de Ferrari, la siguiente tenía que estar al caer. Después del pacto al que han llegado el conduzco asturiano y su pronto exequipo para rescindir el contrato que les unía hasta 2016, su remplazo en Ferrari será Sebastian Vettel, que será piloto de Maranello a lo largo de las 3 próximas temporadas. Hace ya dos años, Volkswagen confirmó la llegada a producción de la futura Transporter eléctrica, adelantada de momento con el I.D. BUZZ Concept, de la que ya se van desgranando poco a poco nuevos detalles.
El Ford Celebración ST 5 puertas se pondrá a la venta en algunos mercados elegidos donde el Fiesta ST es muy popular, como el Reino Unido, país donde ha saltado la nueva. Ford espera que la versión de 5 puertas suponga un 25 por cien de las ventas del Celebración ST en Europa. Sin embargo, aún es pronto para saber si Ford España traerá el modelo a nuestro país, actualizaremos esta publicación cuando tengamos la confirmación. Si demandas más energía, BBR asimismo ofrece el programa Super 220, cuyo precio escala hasta las 2.235 libras, que llegan a 2.895 libras en el caso de que lo quieras con instalación (eso equivale a 2.510 y 3.255 euros respectivamente). Para conseguir elevar la potencia hasta unos sorprendentes 222 CV (eso son más de 111 CV/litro), BBR instala aparte de todo lo anterior, unos nuevos árboles de levas específicos, aparte de unos muelles y unas válvulas especiales.
Zak brown mantiene la esperanza
Solo desmontar el vehículo llevó 3 días de trabajo y su chasis debió ser reforzado. Esta unidad está acabada en su color original, denominado Opalescent Silver Blue y cuenta con frenos y suspensiones del Siglo XXI. La última opción es la que al que escribe le parece la más posible. La vuelta de North One supondría el regreso a la situación del año pasado, con ellos encargándose de abonar los gastos extras en temas de seguridad, cronometraje o bien aun producción y distribución televisiva. El jefe de Stage One ya se ha mostrado dispuesto a sentarse con las dos s, ahora el inconveniente es saber qué géneros de requisitos puede imponer para no dejar que el torneo muera. Sobre todo tras el enorme enfado con el que terminó North One tras las resoluciones de la FIA el pasado enero. Ian Robertson, máximo responsable de ventas de BMW, se mostró satisfecho de la acogida de los 15 lanzamientos que la marca ha realizado el pasado año. Ahora bien, la marca que se lleva la palma en lanzamientos es Mercedes Benz que, sobre todo, ha rediseñado toda su gama de todocaminos, un segmento cuya demanda medró más en 2015 y de la que se espera que siga al alza en los próximos ejercicios. De ahí el fuerte crecimiento experimentado por Mercedes.
Prueba del Mazda 3 skyactivx: precios, equipamiento y opinión
La mayoría de los monoplazas pilotados por el brasileño están hoy en día en el museo que la firma británica tiene en sus instalaciones de Woking. Sin embargo, esta maravilla fue vendida hace más de diez años y su último propietario ha sido el coleccionista Aaron Hsu. Una forma de esquivar dichas prohibiciones es hacer modificaciones en los coches a fin de que su escape sea más limpio. Ayer mismo se dio un paso fundamental desde el Ministerio de Transporte, que ha presentado la regulación técnica que deben cumplir los vehículos transformados. No hablamos de simples reprogramaciones, sino más bien de modificaciones mecánicas.
Las sensaciones que se generan son increíbles. Más si cabe que las que experimenté cuando probé el Audi RS 6 Avant. Es tremendo, pero de alguna forma se logra que todo funcione y que todo se sostenga dónde debe. La tracción total quattro es buena causante de ello, y no imagino este vehículo con un sistema de propulsión. Sería un auténtico asesino. Con la tracción total se queda en un enloquecido con tendencias suicidas que no llegan a concretarse. Menos mal. No creo que sea como para tenérselo en cuenta, sobre todo por lo bien que va, mas puede que haya a quien no le haga mucha gracia que el motor de su Mercedes sea prácticamente el mismo que el 1.5 dCi de un Renault Clio, al paso que el A 180 CDI con cambio de doble embrague sí lleva un motor Mercedes, pero con 1,8 litros, aunque tenga idéntica potencia. Son esas cosas que hacen los fabricantes de vehículos que no acabas de comprender aunque te las expliquen, y la razón parezca simple: es más barato de generar el motor que sale de la factoría de Valladolid, aunque Mercedes le de su toque final acoplando ciertos periféricos en Alemania.
Ford cmax en lugo de segunda mano
Bajo su carrocería de aluminio se oculta un V12 3.5 litros de 270 caballos alimentado por carburadores, una caja de cambios ZF de 5 velocidades y suspensión independiente y frenos de disco en las 4 ruedas. El interior sostiene la tónica general de mucho lujo y calidad, si bien el volante deportivo de cuero cuenta con ciertas funciones más, el cuadro de instrumentos digital ofrece información más completa y el software del sistema de infoentretenimiento se actualiza y goza de múltiples opciones de personalización, además de aprovechar los recursos de conectividad. También la Serie 5 integra ahora el sistema Android Auto y la navegación mejora con nuevos mapas basado en la nube. La pantalla táctil central, de 10,25 pulgadas, puede reemplazarse por otra de 12,3.
El sistema de impulsión está compuesto por un motor Gasoil de 1,6 litros de cilindrada (SsangYong no afirma la potencia) y uno eléctrico de 14 CV que se alimenta de la electricidad acumulada en una batería de iones de litio. Las emisiones de CO2 son 98 gramos por quilómetro recorrido, que corresponden a un consumo de carburante de 3,7 l/100 km. De forma desgranada, el Polestar 2 consiguió en seguridad para adultos un 13,9/16 puntos en el impacto frontal, 15,6/16 en impacto lateral, 3,8/4 en alcance trasero y 2/2 en el apartado de rescate pasajeros. Aquí se puede leer el informe completo.
Además de todo lo citado, el resto podría pasar por un Serie 3 usual. El cuadro de instrumentos digital, la pantalla central de infoentretenimiento que mantiene las diferentes posibilidades de manejo o incluso el módulo de climatización bizona con calefacción en los asientos. Pero si buscamos un cambio destacable es el módulo central donde se aloja la palanca de cambios concreta o los muchos botones de conducción.
Coches de segunda mano página 55
Los motores de gasolina llevan asociado un sistema de hibridación ligera de 48V que incluye una máquina eléctrica de 13,6 CV. Este trabaja como motor de arranque y como generador. El modelo de acceso es el GLC 200 4MATIC Coupé con 197 CV. Le prosigue el GLC 300 4MATIC Coupé con un total de 258 CV de potencia. ¡¡ IMPECABLE !!! VEHÍCULO NACIONAL ÚNICO DUEÑO Y PROPIETARIO INFORME DE MANTENIMIENTO Y LIBRO DE REVISIONES ORIGINAL AL DÍA QUE CERTIFICA SU KILOMETRAJE TOTALMENTE REVISADO Y LISTO PARA LA ENTREGA GARANTIZADO POR ESCRITO 12 MESES SIN LIMITE DE KMS FINANCIACIÓN SIN ENTRADA IVA DECUCIBLE TRANSFERENCIA A TU NOMBRE INCLUIDA ENTREGA INMEDIATA Y POSIBILIDAD DE ENVÍO A TODA ESPAÑA PRECIO SIN FINANCIACIÓN: 11.900 E Mas de 10 AÑOS al servicio del usuario nos confieren crédito Ven a revisarlo, estamos en CUENCA CAPITAL, si vienes con el AVE te recogemos en la estación Abrimos SÁBADOS por la mañana y SIEMPRE que usted lo desee LLAME AHORA e infórmese, le atendemos las 24 horas Mas turismos y fotografías en nuestra web: GVOcuenca ¡Vehículos como NUEVOS, a costos de OCASIÓN !
Litros por lo menos, que van a poder ser casi 1,600 si abatimos la segunda fila de asientos
El repaso de Audi en clasificación fue todavía mayor el último día de la semana, pues todos sus coches entraron en el ‘top ten’ y esta vez fueron 5 los RS5 por delante de Marco Wittmann. Eso sí, hubo sorpresa pues la pole fue para Jamie Green por delante de Jonathan Aberdein, dejando a los aspirantes René Rast y Nico Müller en segunda fila de la parrilla. El panorama no cambió gran cosa para Aston Martin, quedándose todos y cada uno de los Vantage en el fondo de la parrilla de salida.
El interior es muy afín al de su hermano menor. El volante y la consola central tienen exactamente el mismo diseño, de la misma manera que la pantalla de tipo flotante del sistema de información y entretenimiento ubicada en la superior de la zona central del salpicadero. Y es que para este vehículo el especialista preparador cuenta con cinco ‘stages’ diferentes. El más alto, el ‘Stage 5’ hace la potencia alcance los 1.010 caballos y que el par motor se ubique en los 1.250 Nm, eso sí, todo esto se paga, ya que el precio de este bulto es de 41.933 euros en Alemania.
Con esta premisa, ambas fábricas tienen un margen de cuatro años para adecuar sus instalaciones con la meta de dar vida a un coche eléctrico. Los detalles de momento son incongruentes, mas se asentarán en el mercado con diferentes grados mecánicos que cambiarán potencia y autonomía. Además, también es de aguardar que tanto Volkswagen como CUPRA hagan lo propio con este futuro miembro y ofrezcan versiones deportivas que, en el caso de la marca teutona, será bajo el apellido GTX.
