¿Por qué razón el Grupo Volkswagen ha decidido construir esta planta en Turquía? Según fuentes oficiales, se debe a factores macroeconómicos positivos, entre aquéllos que se incluye una población nacional de 80 millones de habitantes, con abundante mano de obra cualificada. No se menciona de forma explicita, pero los costes laborales y la organización sindical en Turquía son muy inferiores a los de los países del centro de Europa. Ahora bien, la inestabilidad a nivel político y una lira turca que ha sufrido grandes vaivenes en los últimos años son también factores de peligro para el Conjunto Volkswagen. Conforme la revista británica Bus, que cita como fuente a un ingeniero de la compañía nipona, el futuro Mazda MX5 estará basado en una plataforma completamente nueva preparada para vehículos de propulsión, creada en base a la filosofía Skyactiv y que busca la máxima ligereza en pro de la eficiencia.
La marca estadounidense Dodge termina de presentar las variaciones más prestacionales de su Dodge Challenger, los 2015 Dodge Challenger SRT y Dodge Challenger SRT Hellcat, los dos basados en el renovado coupé. Traen consigo más potencia, una estética distinguida y un comportamiento más deportivo. Después, la etapa, que transcurrió a través del corazón del Rif, atravesando este de norte a sur, nos ofreció ciertos espectaculares paisajes por la zona de Marruecos que ofrece, posiblemente, los mayores desniveles en distancias más cortas y con un auténtico laberinto de pistas que obligó a que los navegantes diesen lo mejor de sí, ya desde el primer instante.
Cristales siguientes oscurecidos
En su exterior, además de toparnos con los nuevos toques aerodinámicos, aparecen piezas en fibra de carbon, los pertinentes distintivos Brabus o unas llantas Monoblock IX de 16 pulgadas delante y de 17 pulgadas detrás. Mas a pesar de que el primer Ferrari F450 que veamos en imágenes será un modelo híbrido, todavía no está prevista su comercialización como tal. Ni siquiera con las nuevas tecnologías turbo. Desde Maranello dicen que sus clientes no están listos para un cambio tan radical. La segunda generación del iCockpit de Peugeot será más simple de utilizar merced a unos nuevos botones físicos que hay bajo su pantalla central de 8 pulgadas, que activan las entradas directas. Esta pantalla central es de 8 pulgadas y tras el volante va a haber una segunda pantalla TFT.
El incidir las ayudas en fortalecer el sector de los turismos electricos, revela una miopía preocupante por de gente que maneja dinero que no es suyo. El año pasado, sin ir más lejos, muchas de las ayudas del Plan MOVES se quedaron sin dar por carencia de demandantes de exactamente las mismas. Además, esas ayudas suelen ir a parar a gente que no las necesita (particulares con posibles, o empresas de renting). Los únicos que tienen un parque automovilistico propio que se hacen con un electrico para completar su garaje exclusivo. El otro día me volvieron a preguntar [sobre los daños que recibió en la oreja derecha]: ¿Por qué jamás se operó? A aquella mujer le dije: ¿Dónde coño encuentro yo una oreja?. Es lo que hay, ¿qué más puedo hacer?
Morro con parrilla cerrada (los térmicos también la tienen), un diseño deportivo, con el techo contrastado en color negro (el capó asimismo puede ser negro si pagamos 400 euros extra) y 2 líneas de diseño, una inferior negra, que recorre todo el lateral y que incluye los protectores de las puertas y otra niquelada que arranca antes del pilar A y que acaba en la trasera delimitando la superior de las ventanas. Las llantas del Ultimate son en acabado bitono de serie. En la trasera, con mucha chapa a la vista, resaltan unos pilotos muy afinados y los logos de marca y modelo.
Ryno motors, un nuevo monociclo eléctrico
Debido a las presiones y las mezclas más pobres de combustible, los modernos motores de gasolina de inyección directa producen también elevadas cantidades de óxidos de ázoe, como de partículas en suspensión. En lo que toca a éstas últimas, y aunque es un índice que parece que se está olvidado por el camino, también tienen una enorme incidencia en la calidad del aire que respiramos. En las redes sociales las protestas por la falta de seguridad de la N540 y las alusiones directas a la DGT y al Ministerio de Promuevo son habituales, mas el abandono de infraestructuras y la carencia de inversión en mantenimiento nunca aparece como causa de siniestralidad en los balances de siniestralidad vial. Lexus trata de caracterizarse en las marcas de mucho lujo por anticiparse a sus competidores en el momento de incluir nuevas tecnologías en sus vehículos. Sorprende subirse a un turismo que lleva de serie sistemas que no hace mucho veíamos como prototipos. A lo largo de la cima del G7, donde se reúnen las economías más ricas, el Gobierno estadounidense ha dejado claro que su pretensión no es rebajar la tensión, sino aumentarla. Según explica El País, un portavoz de la Casa Blanca ha dicho que Trump lamenta no haber subido más los aranceles.
El equipamiento más completo
Las levas del cambio, fijas sobre la columna de dirección, tienen un tamaño muy grande y son metálicas. El cambio es tan rápido en las reducciones y tan bonito el sonido que se cuela en el interior cada vez que haces una, que cuesta resistir la tentación de bajar una marcha más de lo preciso en el momento en que te aproximas a una curva. Su sistema híbrido está compuesto por una unidad de control que coordina el bloque de combustión y el bloque eléctrico, dos motores uno de gasolina y otro eléctrico, una batería de hidruro de níquel, y una caja de cambios CVT de 6 relaciones que tiene un funcionamiento más al gusto de los conductores europeos, con cambio de marchas más rápido que versiones precedentes.
Mi experiencia data de 4mil km que tiene el turismo, por el momento va muy bien, no a pisado la tierra aún, consumos altos, amortigua el palo el GLP, de media y en € el consumo es como si fuera un diésel. La presente generación de Land Rover Proteger es el resultado directo de 64 años de evolución del vehículo. Heredero único del humilde Serie 1 que salió de la línea de producción en 1948, apenas ha sufrido alteraciones estéticas desde entonces. Del mismo modo que, generación tras generación (y van unas cuántas) siempre afirmarás que un Porsche 911 es un Porsche 911, a primer aspecto ya ves que un Land Rover Defender es, sin duda, un Land Rover Defender.
El diferencial puede variar automáticamente el reparto de par, llegando a mandar hasta el 70 por ciento al tren delantero o bien el 85 por cien al tren trasero dependiendo de las circunstancias. Ahora comprendo por qué no he logrado sacarlo de sus casillas incluso con la carretera mojada y fría. Dentro se ha cambiado el diseño de la consola, donde encontramos una pantalla mayor que la que montaba hasta ahora (de 9 pulgadas, ya antes de 8) y montaba algo más alta, flotante sobre el salpicadero. Se ha mejorado la respuesta con un nuevo software y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Fernando Alonso ha logrado la victoria en las 24 Horas de Le Mans y también en el Gran Premio de Mónaco. Por lo tanto, para lograr la ansiada Triple Corona solo le falta ganar las simbólicas 500 millas de Indianápolis. Y esta es la montura creada por McLaren para permitirle al asturiano lograrlo esta vez.
Plan 2021e: ¿hay que declarar la totalidad de las ayudas en el irpf?
El Ford Focus 2015 es la actualización del Focus 2011, no se trata de una generación nueva. Está libre con una carrocería berlina de cinco puertas (desde 15 725 €, todos y cada uno de los costos) o, por 750 € más, con una de tipo familiar llamada Sportbreak, que tratamos particularmente en un artículo separado (más información sobre el Focus Sportbreak). La carrocería sedán de 4 puertas que había del modelo precedente ya no se comercializa en España. Repasemos (una vez más) las peculiaridades que hacen del SUV un caramelo comercial: Citius, altius, fortius, como el leimotiv de los Juegos Olímpicos. Vale, veamos: no es más veloz, sí que es más alto (no que un tráiler, pero bueno) y tampoco es que sea más fuerte, mas lo aparenta bien.
Sí es posible que el nivel de status que aportaban ahora lo haya ocupado los SUV premium de diferentes tamaños. Pues ricos prosigue habiendo (sino más bien hay más) pero otra cosa es que sus gustos hayan alterado. Por eso su cuota de mercado es la más baja de la última década. ¿Estamos frente al fin de los deportivos y superdeportivos? Vamos a dejar este analisis para otra ocasión. Ya tenemos confirmación oficial de que no se va a comercializar en Europa. Es por si acaso alguien estaba nervioso. Guillaume Cartier, jefe de marketing y ventas de Nissan Europa, ha negado la mayor. Aduce razones de verosimilitud, no se le puede poner a cualquier vehículo las insignias Nismo en nuestro continente. Estamos convencidos de que en Hyundai creyeron que elegir Kona como nombre, exactamente el mismo de la isla más grande de Hawai, sería un acierto. En la propia nota de prensa de la marca se habla de reflejar la imagen de la isla y un estilo de vida único.
