Los chicos de RAM han creado esta salvaje Power Wagon, un exorbitante pickup que podemos considerar como el hermano mayor del RAM Rebel y que llega para plantar cara a una máquina tan especial como es el Ford F150 Raptor. Una vez nuestra senda se adentra por las calles de múltiples pueblos conecto el novedoso sistema y tambiénPedal. Es la primera vez que voy a probarlo en un vehículo. Para aquellos que no conozcan esta innovación, se trata de conducir el Leaf con el único pedal del acelerador. Si pisamos el pedal anda, si lo soltamos, el sistema de retención del vehículo hará prácticamente innecesario acordarnos de que existe un pedal específico para el freno. Mas lo cierto es que de serie viene bien pertrechado ya que trae control de estabilidad, control de tracción, airbags frontales, laterales delanteros y el control de velocidad de crucero. Todo esto asimismo va a depender del acabado que elijamos entre estas opciones: Essentia, Enjoy, Sport o bien Cosmo (no todos están disponibles en todos y cada uno de los motores).
Estética prácticamente de origen
Cuando se quiere dar un impulso comercial a un modelo pocas fórmulas funcionan mejor que la del lanzamiento de una versión especial. Y si además de esto viene con el incentivo de que con su adquiere te regalan una consola, puesto que mejor que mejor. Este es el caso de Nissan, que acaba de anunciar el lanzamiento de la nueva serie GT Sport PS de su SUV urbano, el Juke. Otro buen ejemplo de ello es el DS 4 Crossback Connected Chic, uno de los protagonistas de las ofertas del mes y con cuya compra te llevas un iPhone X de regalo.
El Evasivo: trata a los conductores que cometen infracciones de forma impersonal, los considera simplemente un riesgo. Frase: Los conductores molestos me parecen un peligro; necesito alejarme de ellos. En la actualidad no hay forma de quitar el peligro por completo, ya que la mayor parte de las pautas aconsejarían postergar el viaje. El propósito de este estudio fue valorar de qué forma los cambios en el flujo de aire en la cabina de un vehículo pueden reducir el peligro de transmisión de COVID19. de la razón por la cual bajarlas es mejor en términos de transmisión de aerosoles es porque aumenta la cantidad de cambios de aire por hora (ACH) a bordo, lo que reduce la concentración general de dichos sprays, señaló el estudio, si bien es solo una de la historia.
El nuevo Polo salió al mercado hace un par de años así que habréis visto muchos por la calle por lo que no nos vamos a divertir mucho hablando de diseño, que está plagado de líneas rectas y ángulos marcados. Se suele decir que los alemanes son muy cuadriculados y acá queda en evidencia. Por su vocación urbanita tiene 4,05 m de largo. Con respecto a la generación anterior, el modelo actual medra en longitud, anchura y distancia entre ejes pero la altura se ha reducido, por eso tiene más empaque.
Ciertos consejos técnicos
El mercado automovilístico suaviza tenuemente su caída en el segundo mes del año. En febrero de 2021 las ventas de vehículos en Europa alcanzaron las 848.455 unidades comercializadas. Este volumen, equiparado con el conseguido en exactamente el mismo periodo del ejercicio precedente, se traduce en un retroceso del 20 por ciento . Lamentablemente, se afianza una tendencia negativa que el sector trata de revertir a la mayor brevedad. En las grandes urbes el uso de los patinetes eléctricos ha subido como la espuma. La firma de los 4 aros no ha querido quedarse atrás y termina de presentar el nuevo Audi etron Scooter, que combina los beneficios de un patinete eléctrico y las de un monopatín.
Donde tal vez podamos localizar más cambio en el Maserati Grecale en frente de su hermano mayor es en la trasera. Aquí vemos como los faros se han estirado y estilizado mucho más. Tampoco falta en la alta de la luneta un desprendido spoiler. Se podrá escoger en 8 colores. El Citigo va a contar en todos sus acabados con un completo equipamiento de seguridad que incluye elementos como los 4 airbags (2 frontales y dos laterales combinados que protegen cabeza y tórax para los ocupantes delanteros), ESP, avisador de cinturones visual de todas las plazas del coche y fijaciones Isofix en los asientos traseros.
Y ahora os quiero charlar de cifras. El Lexus GS 450h es una berlina bastante veloz, para hacer el 0 a 100 km/h requiere solo 5,9 segundos. Si bien su aceleración no sea contundente y sí muy progresiva, la patada existente y la sensibilidad del acelerador es altísima por la ausencia de retardos en la acción del motor eléctrico y la premura con que sube de vueltas el motor V6. He aquí una razón más para optar a un híbrido de gasolina y no a un diésel, que aun con dos turbos secuenciales nos demostró que en un motor de gasóleo sobrealimentado sigue siendo bastante difícil sortear el lag. Este Lexus seguramente tendría más méritos a fin de que lo valoremos como una buena berlina deportiva que cualquier diésel, por muy potente que sea.
Robert kubica podría ser el primer objetivo de Ferrari para 2021
En la zaga del facelift del Suzuki SX4 SCross las modificaciones van a ser mucho más prudentes y aparentemente sólo afectarán a los pilotos traseros, que cambiarán sutilmente su diseño. Aparte de las novedades del exterior, el interior asimismo se rejuvenecerá con pequeños variaciones que aportarán una mayor calidad visual al habitáculo. El Citroën C5 Aircross híbrido enchufable va a ser el primero de este género para la marca y además va a ser fundamental. Va a ser el líder de la ofensiva que tiene la electrificación por bandera y que pretende que el 80 por ciento de modelos tengan versiones híbridas, PHEV o bien eléctricas para 2023 y el 100 por ciento para 2025. Además de esto su tecnología se extenderá a otras marcas del Conjunto PSA como Peugeot u Opel.
Desde junio de 2009 tiene una gama de motores más reducida que en el momento de su lanzamiento (en Enero de 2007) y un equipamiento diferente. El Auris llegó al mercado para sustituir al Toyota Corolla. Toyota ha confirmado que lanzará una versión híbrida del Auris a mediados de 2010. Por el momento, Toyota no ha facilitado más detalles de esta futura versión. Entre los asientos delanteros hay dos huecos. El de mayor tamaño y más simple acceso no tiene los laterales totalmente cerrados, por lo que puede darse el caso de que al dar una curva algo se cuele por las aberturas (imagen). Está dividido en dos compartimentos, uno más estrecho, concebido para depositar y cargar sin cables un teléfono móvil compatible con la tecnología Qi (imagen). El otro, es más grande y tiene una tapa deslizable para que no se vea lo que hay dentro (imagen) o para hacer sitio a dos botellas (imagen). Además de estos 2 compartimentos, en este espacio central hay una toma de corriente de tipo encendedor de 12 voltios, dos puertos USB, una ranura para introducir una tarjeta SIM y otra para una tarjeta SD (imagen y también imagen). El otro hueco central está bajo el reposabrazos y es más pequeño (imagen).
Gracias a que cambia por completo toda la electrónica del vehículo se puede contar con considerablemente más elementos de seguridad y asistentes a la conducción merced a que incluye una cámara y radar de nueva generación. Berger dice que es normal y lógico que Ferrari se centre en Fernando, puesto que de los 2 pilotos de la Scuderia es el único que está en posición de ganar el campeonato. Además, por el momento se ha mostrado más veloz que Felipe Massa en prácticamente todas las carreras.
Con una decoración única, estos sofás de Porsche seguro que sorprenden a tus invitados,o
Hasta ahí todo podría ser normal si no fuese por el hecho de que esta es ya la segunda vez que Jones ve como su flamante Zonda acaba casi para el desguace. Sí, en 2009 otro de sus amigos no pudo domar los 555 CV de potencia y terminó sufriendo un grave accidente en el que el peor parado fue el superdeportivo italiano. El Bugatti EB110 fue el primer Bugatti de la era moderna, si bien asimismo es considerado por muchos como el primer superdeportivo moderno, si bien la verdad es que hubo múltiples antes. Presentado en 1991, el EB110 debe su nombre a las iniciales de Ettore Bugatti y su cumpleaños, puesto que fue presentado 110 años tras el nacimiento del italiano.
La tracción es a las 4 ruedas (imagen). Lo que distribuye la potencia entre el eje delantero y el trasero es un embrague multidisco. En condiciones perfectas de adherencia la tracción es en las ruedas delanteras mas, en caso de detectar una pérdida de tracción en estas, se puede llegar a desviar hasta un 50 por cien de la fuerza del motor a las traseras. Desde la fundación de la marca tuvieron algo claro, y es que iban a competir contra Alfa (probablemente Enzo les seguía teniendo inquina ¿He mentado ya que tenía un carácter algo fuertecillo?). Y con esto en la cabeza ganaron las 24 horas de Le Mans de 1.949, con un Ferrari 166M. Otro de los alicientes para ir a este evento es que Luis Moya acompañará desde España y a lo largo de los 4 días a los asistentes. El costo, en este caso, es de 3.790 euros para clientes del servicio y 3.920 euros para no clientes. El paquete incluye el curso, la estancia con pensión completa y los vuelos de ida y vuelta.
Silueta de corte coupé con el conduzco sentado en el centro
El Mazda 3 Sedán ofrece un buen diseño estilo Mazda, una gama de motores variada y eficaz, unas dimensiones exteriores por encima de la media y unas cotas de habitabilidad aceptables en comparación con otras berlinas compactas. Tiene un coste intermedio entre los modelos de las marcas más generalistas y los modelos de gran lujo. En Rusia, los dos monoplazas italianos lograron el doblete de parrilla. El duelo entre sus pilotos y la avería de Vettel derivó en la mala fortuna de provocar un coche de seguridad que obsequió el triunfo a Mercedes. Sin embargo, en el Gran Premio de Japón los fallos de sus pilotos volvieron a arruinar otra posible victoria ya desde la primera curva. Dos dobletes en primera línea lanzados por la borda en un par de semanas. Para colmo, en Suzuka Mercedes remató un hito histórico con sus 6 títulos sucesivos al conseguir matemáticamente el título de Constructores.
Mucho ha alterado el Mini, las nuevas tendencias se han apoderado de él, aunque se prosigue resistiendo a perder su esencia, su filosofía. BMW supo hacer lo que la marca inglesa no supo, y es extender la vida del producto alén de lo imaginable. Múltiples carrocerías han nacido desde el instante en que los alemanes se hiciesen con el control, la última de ellas hace un par de años, y a la que ahora sometemos a prueba, el Mini Cooper 5 puertas. Según la silueta publicada por la marca, el modelo no cuenta con techo mas sí con lo que semeja ser un pequeño derivabrisas delantero y un visible arco antivuelco posterior, si bien ignoramos cuantas plazas tendrá. Por sus formas hallamos inspiración tanto del clásico Aston Martin DBR1 que ganó Le Mans como del Aston Martin CC100, el prototipo de salón presentado en 2013 y que fue desarrollado para celebrar el 100°aniversario de la firma británica. De hecho, el término del CC100 es esencialmente idéntico al del nuevo V12 Speedster, pues dicho prototipo no contaba con techo y disponía del V12 de 6.0 litros de la marca bajo el capó delantero.