Mas por muy increíble y atractivo que esto resulte para mí no es lo más increíble, o por lo menos no es lo que más me ha llamado la atención. A mi modo de ver lo que más me ha sorprendido es la potencia de frenado. La unidad de pruebas traía consigo montados unos enormes discos cerámicos de 402 milímetros en el eje delantero y 360 en el trasero. Unas paelleras que te van a sacar los ojos de las cuencas en cada una de las frenadas que hagas. Una auténtica maravilla que cuesta 10.500 euros. El frontal del BMW Serie 3 Berlina muestra una imagen ancha y baja. Los grandes riñones de BMW están enmarcados por un simple contorno, divididos por extensas barras y conectados a los faros. Si bien hemos criticado enérgicamente la introducción de las nuevas y desmedidas calandras en otros modelos de BMW, al nuevo Serie 3 le quedan como anillo al dedo. De forma paralela, Cupra ha presentado la herramienta digital Cupra Tracking Tool. Se trata de una interesante solución integrada en la web oficial de la marca que servirá para potenciar la relación entre el cliente del servicio y los vendedores especialistas de la compañía. Este canal de comunicación se sostendrá activo a lo largo de todo el proceso de adquiere, desde el primer contacto hasta el servicio postventa del vehículo.
El híbrido más rápido
Lotus promete una caja de cambios de seis velocidades, accionada por levas y desarrollada particularmente para el Demanda, que deje disfrutar al volante tanto como una manual pero con las comodidades de un cambio automático. En los modos Sport y Race, la calibración de la transmisión es más violenta. Conforme Lotus, esta variante automática es tan rápida como la manual en la pista de Hethel, e incluso recorta una décima en el 0100 km/h (3.9 segundos). El director de Ventas y Marketing de Volkswagen Alemania, Holger B.Santel, ha asegurado que el eGolf ha sido nuestro embajador para la movilidad eléctrica a lo largo de más de 5 años. El jalón alcanzado hoy, con 100.000 entregas, es una confirmación del éxito de la misión eGolf. Desde el lanzamiento del Mitsubishi Outlander PHEV, o sea, la variación híbrida enchufable de este gran SUV, el modelo se ha transformado en el navío insignia de la casa, escaparate tanto de la tecnología híbrida como de el sistema de tracción total más avanzado de la casa, SAWC.
Hace unos poquitos días comenzaba la esperada cuarta generación del Ford Focus, un relevo generacional que llegó con un aspecto exterior totalmente renovado, ademas de numerosas mejoras en su tecnología. Este año, el equipo más oficial de Toyota contará con la presencia de exactamente los mismos pilotos que tuvo en 2012. El presente campeón, Kazuki Nakajima, defenderá la corona y el número uno al paso que el campeón de 2011, André Lotterer, conducirá el coche número dos. El piloto alemán es asimismo conduzco oficial de Audi en el WEC y en 2013 hay dos carreras de la Super Fórmula que coinciden con citas del torneo del planeta de resistencia. El nuevo Ford Fiesta ST es genuina y pura diversión. Es un turismo de apenas cuatro metros de longitud que semeja estar vivo, que reacciona con inmediatez bajo el mando del conductor y que lo hace con gran progresividad.
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El Subaru XV 2018 es uno de los modelos más desconocidos en el segmento de los SUV compactos. Eso lo prueban sus modestas cifras de ventas, y sin embargo se trata de uno de los productos más interesantes para quien afronte frecuentemente terrenos fuera del asfalto o bien en terrenos resbaladizos, como pudimos revisar en nuestra prueba contacto del Subaru XV. La nueva generación no defrauda en ningún aspecto. No varía su capacidad de maletero, de 425 litros (390 litros con tracción quattro), que puede ampliarsee abatiendo los respaldos de los asientos traseros (queda por debajo de los 470 litros del Mercedes CLA 2016, su gran rival). Ahora puede contar con un enganche para remolque opcional, que se desbloquea eléctricamente con solo pulsar un botón. Habrá que ver como evoluciona la cosa ya que hay que recordar que los pilotos del Toyota número 8 se juegan el mundial y les vale ser séptimos para conseguirlo. Arriesgarse a quedar fuera de carrera sería demasiado peligroso, así que en algún instante podrían decidir no proseguir el ritmo del Toyota número 7, que no tiene nada que perder.
El nuevo motor del Volkswagen Golf GTD es un TDI de 4 tubos con 184 CV, 14 más que la anterior generación, y un par motor que ha crecido en 30 Nm hasta llegar a la cantidad de 380. Las cifras de aceleración son de 7,5 de cero a 100 km/h, con un consumo de 4,2 litros a los 100 km, 0,9 menos que el propulsor antiguo. También se ha logrado disminuir las emisiones de CO2 hasta los 109 gramos por kilómetro. Bosch ha desarrollado un sistema de control de estabilidad para las motos, y que va a empezar a comercializar en serie, llamado MSC, Motorcycle Stability Control o bien Control de Estabilidad de la Moto en español, y que supondrá un gran paso adelante en la seguridad, al igual que en su día lo fue la incorporación del ABS en las motocicletas.
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Hoy en día un turismo de marca generalista, tamaño medio y coste asequible puede llevar entre seis y siete airbags de serie. Generalmente y por poner un ejemplo: dos airbags frontales (para conductor y copiloto), dos laterales para cabeza y dos laterales para tórax, aunque se puede dar el en el caso de que el de cabeza y tórax sean uno solo o de que asimismo lleve airbag de cortina. En el habitáculo, se incluye un panel de instrumentos de 12 pulgadas digital, con una pantalla de bienvenida Bullitt, asientos deportivos Recaro. Para hacerlo más exclusivo, cada unidad cuenta con una placa numerada en la zona del salpicadero del copiloto. Estos ejemplares cuentan con una configuración meridianamente más deportiva y a pesar del camuflaje, ya se aprecia su nueva y violenta estética. Estas unidades cuentan además de esto con el mismo género de parrilla delantera que monta el nuevo el MercedesAMG A 35 hatchback y entendemos que también exactamente el mismo paragolpes, en tanto que este ya se aprecia más grande y prominente que el de las versiones regulares. Con este modelo asimismo compartirán mecánica, un 4 cilindros de 2.0 litros turboalimentado que entrega 306 CV (301 hp) y 400 Nm de par máximo.
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Vayamos a por otro caso que nos puede arrojar luz sobre estas imágenes que a veces nos llegan desde China y que no terminamos de comprender. Imaginemos que acompañamos a una viejecita a un hospital porque se ha roto una pierna tras resbalar en mitad de la calle. Enternecedor, ¿no es cierto? Bien, pues la realidad es que nos caería aceptar una del coste de su factura hospitalaria. Lo más interesante del Opel Mokka X GLP es que bajo su capó oculta un interesantísimo motor 1.4 Turbo con 140 caballos de potencia. Este motor está asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y cuenta con Stop & Start (sistema de parada y arranque del motor en las detenciones) para reducir el consumo en recorridos urbanos. Una vez en el interior, vemos que el nuevo Kia Rio cuenta con una nueva consola central. Se han cuidado más los detalles y ahora en los aireadores vemos marcos y hay mandos del sistema de sonido nuevos. Va a haber asimismo un nuevo tejido para los asientos y, en el apartado de opcionales, van a poder escogerse unos tapizados en piel sintética de color gris. Mas de escoger uno de los dos motores que concisamente hemos tenido la oportunidad de conducir, nos resultó más satisfactorio el motor 2.2 diésel de 150 CV. El Mazda CX5 es un vehículo ligero, y este motor ya tiene una magnífica contestación, configurándose como una opción suficiente para cualquier uso, y además está libre en distintos acabados y con varias posibilidades de transmisión, al poder escogerse con tracción 4×2, con tracción 4×4 y con cambio manual o automático en ambos casos.