Y es que precisamente la gran baza del Golf 8 con respecto a su precursor es la tecnología y un habitáculo totalmente renovado en el que los botones físicos tienen cada vez menos cabida. En el exterior, en cambio, los retoques son más insustanciales cada vez que el mítico sólido prosigue apostando por una línea continuista de diseño que tan buen resultado le ha dado con más de 35 millones de unidades vendidas en el mundo entero desde el momento en que apareciera, allá por 1974. El interior presenta una pantalla de infoentretenimiento de hasta 10,25 pulgadas que integra el sistema operativo BMW 7.0 que admite conectividad con Android Auto y Apple CarPlay. También incluye el BMW Live Cockpit Professional con cuadro de instrumentos totalmente digital y personalizable de 12,3 pulgadas.
Tesla tiene un sistema apertura distinto, ya que no tiene un mando con una pila integrada sino más bien una tarjeta con un chip de tipo RFID que no necesita batería. Con esta tarjeta se pueden desbloquear las cerraduras colocando la tarjeta en un sitio específico de la carrocería. También sirve para arrancar el motor. En el habitáculo se han cuidado los detalles, con unos asientos diseñados desde cero y que están libres con distintos género de tapicería y piel (cuentan con sistema de calefacción y ventilación). Gracias al sistema Easy Entry se busca facilitar el acceso a los asientos traseros y los cinturones delanteros se aproximan a sus pasajeros gracias a unos brazos telescópicos que se extienden hacia adelante. Dicho esto, y tras examinarlo y probarlo a fondo, mi opinión es que el nuevo Mini Countryman atraerá a más compradores que procuren un sólido del segmento Premium (BMW Serie 1, Volkswagen Golf o Audi A3) y no podían contemplar un Mini por necesidades de espacio que a los que buscan un todocamino. El mero hecho de ofrecer la tracción total All4 sólo en combinación con las versiones Cooper ya es toda una declaración de pretensiones.
La válvula de escape
Lo más lógico sería pensar que a finales de este mismo año o como máximo, a inicios de 2021 podamos conocer con todos los detalles un nuevo Peugeot 308. Un compacto que sea capaz de plantar cara a sus contrincantes más modernos como pueden ser los nuevos Ford Focus, Seat León, Volkswagen Golf… Y es que la actual generación del compacto de la firma francesa lleva en el mercado más de siete años. Y en los tiempos que corren, eso se aprecia. Y pasa factura. Quien desee importar un coche de Alemania comprándolo en una subasta va a deber optar entre dos opciones. Una de ellas es registrarse como autónomo. En un caso así, deberá pagar las tasas, impuestos y tributos pertinentes. La segunda opción es contratar los servicios de un profesional que incluya entre sus servicios la compra de coches de segunda mano en subastas alemanas.
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El Toyota Proace está de regreso con una versión eléctrica que estará disponible para la versión comercial y de pasajeros de este vehículo. El motor elegido para este coche posee 136 CV de potencia y además de esto cuenta con una batería de ionlitio de 50 kWh de capacidad. Con él, la marca se mete de cabeza en los automóviles 100 por cien eléctricos, aunque mantiene su apuesta por la hibridación convencional como punta de lanza. No solo juegos como GranTurismo, Forza Motorsport o la sagas WRC y F1 te van a permitir conducir ciertos vehículos más exclusivos del planeta. Es posible que ese privilegio lo tenga también el nuevo Project Cars 3, que se pone a la venta este verano para los sitemas PlayStation 4, Xbox One y PC. Esta nueva edición anunciada en 2018 va a tener más de 200 vehículos de competición y de carretera, que se van a poder personalizar absolutamente tanto en estética como en mecánica.
El motor escogido para el i30N es un 2.0 TGDI que desarrolla 250 CV de potencia y un par máximo de 353 Nm. Se combina con una transmisión manual de 6 velocidades y según declara Hyundai, es capaz de lograr los 250 km/h y apresurar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Tenemos un ancho de vías 150 mm superior al de otras Ford Ranger. Tenemos una altura libre al suelo de 283 mm 5 cm más que sus hermanas pickup más propia de un todoterreno preparado que de un vehículo recién salido del concesionario. Tenemos unos amortiguadores firmados por Fox Racing Shocks similares a los de las F150 Raptor con dureza variable en función de la situación, y botella separada. Tenemos un eje rígido trasero con bloqueo de diferencial, con una suspensión que ha perdido las ballestas en favor de un paralelogramo de Watt, que limita los movimientos horizontales del eje y nos da más control. Tenemos 6 modos de conducción, con un modo exclusivo Baja para conducción a gran velocidad en pistas rotas.
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Precisamente ese deslumbramiento es el punto más controvertido y delicado del uso de los antiniebla traseros. Conforme la DGT SOLAMENTE debemos emplearlos en condiciones verdaderamente delicadas, cuando la niebla es muy intensa o incluso en el momento en que un aguacero considerable o bien una copiosa nevada dificulta nuestra visibilidad. En otro caso su uso estará PROHIBIDO. Eso desea decir que la bruma por sí sola no es suficiente razón para usar la iluminación antiniebla trasera y que hay un margen para la interpretación de lo que es una bruma compacta, y lo que no lo es. En ese punto es cuando tenemos que ser conscientes de que solo lo utilizaremos cuando comprobemos que la visibilidad es realmente reducida, que apenas podemos ver con claridad a vehículos que nos antecedan a menos de 25 metros, que tenemos aun contrariedades para contemplar las marcas viales sobre la carretera. Si la visibilidad es mayor, si la bruma no es suficientemente compacta, las luces de posición traseras van a ser más que suficientes a fin de que los conductores que nos sigan puedan vernos con claridad.
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Cabe rememorar que la Tesla Cybertruck se dio a conocer al mundo allí por noviembre de 2019, cuando Musk detalló que este modelo se lanzaría al mercado estadounidense a finales de 2021 en su versión Dual y Tri Motor. La firma británica MG, desde hace años a cargo del gigante chino SAIC, ha comenzado su expansión europea y pretende transformarse en una alternativa muy interesante para aquellos usuarios que procuran una alternativa accesible, de buen equipamiento y diseño atrayente.
Lleva un sistema de seguridad consistente en un sensor óptico que detecta las marcas de la carretera (si las hay). Cuando el turismo se sale del carril, el sistema informa al conductor con una señal acústica y una vibración en el volante. Audi no da detalles de de qué manera detecta el sistema: si se trata de un cambio de carril voluntario o número BlueHDI 75: Es la versión de acceso y está disponible desde 16.705 euros. Gasta poco 5,6 L/100 km, mas su baja potencia hace que no sea muy aconsejable para viajar cargados o por carretera; tarda 16,5 segundos en pasar de 0 a 100 km/h. 1.5 BlueHDI 100: Es un motor voluntarioso y con buena respuesta a bajas revoluciones por minuto, por lo que se defiende bien si no vamos muy cargados o si lo hacemos a ritmos tranquilos cero100 km/h: 12,3 seg.. Desde 17.705 euros. 1.2 PureTech 110: Es más veloz que el BlueHDI 100 cero100 km/h: 11,8 seg., y su consumo no se dispara ronda los 7 L/100 km reales. Buena opción si no vamos a recorrer más de 15.000 km/año. Desde 18.813 euros.
El FIAT Tipo Station Wagon Cross va a ser una realidad y su desarrollo está en marcha. Hasta la data, los diferentes avistamientos que se han producido de la carrocería familiar no dejaban atisbar si estábamos o no frente a la variante Cross de FIAT. Finalmente, unas nuevas fotografías espía, en las que un prototipo se muestra más ligero de camuflaje, vienen a confirmar que este nuevo modelo llegará al mercado. A los laterales no parece presentar demasiadas diferencias respecto la modelo que sustituirá, mas que el formato de sus llantas de aleación y su linea de cintura pero alta. Sin embargo el nuevo Sorento es bastante pero largo que el modelo precedente, en tanto que con sus 4.78 metros de longitud el nuevo modelo gana 10 centímetros de largo.
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Este nuevo modelo, del que aún no se conoce el nombre, presenta una agresiva delantera, con entradas de aire diferentes a las del modelo ya antes mentado, añadiendo unas nuevas aberturas al capó. Para ver el resto, tendremos que esperar a marzo. De esta forma, la nueva entrega del que es el modelo de más éxito de la marca checa, y que com plataforma con los también nuevos SEAT León y Volkswagen Golf, ya puede configurarse en España mediante la web de Skoda, aunque las primeras unidades van a llegar a los concesionarios en el mes de junio. Por norma general la experiencia eléctrica ha sido un tanto amarga. Aparte de lo mentado más arriba también podrás localizar estaciones de servicio o puntos de recarga que funcionan, son veloces y eficaces y también extremadamente costosos, hasta el punto de hacer más costoso el uso del eléctrico que de un vehículo convencional. Este tipo de cargadores veloces se encuentran en vías veloces y creo que asimismo deberían tener precios regulados con máximos autorizados para no sangrar al usuario que se vea en la obligación de hacer uso de uno de esos puntos.
Hace ya más de dos meses, en el mes de noviembre, te contábamos que Google Maps estaba empezando a testear el envío de alarmas, en aquel momento, centradas en la ubicación de radares, así como de accidentes (Maps ya informa esta última, como podemos ver en la foto). Y ahora, parece que la ubicación de dispositivos de control de velocidad asimismo se ha incluido en la aplicación, aunque apunta a que prosigue en fase de pruebas, puesto que no está libre de forma generalizada y Google no ha hecho comunicación oficial. A nivel técnico, son escasos los detalles revelados de este concept. De igual modo que desconocemos si ha sido diseñado con alguna mecánica en mente, tampoco conocemos los pormenores de su planteamiento técnico, aunque sabemos que dispone de funciones de conducción autónoma. Las posibilidades para este modelo, que haría de navío insignia de la gama, son muchas, desde una mecánica tradicional hasta un esquema híbrido o bien incluso el sistema de pila de comburente de hidrógeno de la marca nipona.
