Se trata, como siempre y en todo momento, de mezclar la tecnología más avanzada con emoción y un valiente espíritu activo para conformar un vehículo que apetezca conducir a diario y que transmita pasión, algo que en mayores o menores dosis siempre y en todo momento ha ofrecido un Alfa Romeo. El Consejo de Ministros del pasado 28 de diciembre introdujo una modificación en el artículo 48 del Reglamento General de Circulación por el que las autocaravanas equiparan su velocidad máxima a la de los turismos. En Europa, debido a la prohibición de repostaje privado (las reglas de la Comisión Nacional de la Energía, sobre la Directriz Europea de manejo y manipulación de combustibles gaseosos sólo están al alcance de multinacionales) no se espera un impacto real de ventas. De la mano de nuestros colegas más geeks presentamos un vídeo de demostración del Nissan Pivo, el prototipo presentado en el Tokyo Motor Show del pasado año. Va a ser más cómodo, mas prefiero la marcha atrás antes que estar dándole tantas vueltecitas a la cabina para meterlo en un aparcamiento donde el tamaño esté justito.
Eludir aceleraciones, deceleraciones y adelantamientos
Es verdad que el mayor peso de impulsar sus 2.210 kilos a altas velocidades recae en el motor térmico, pero siempre y en toda circunstancia se ayuda de los eléctricos para minimizar el gasto, que en estas circunstancias no es bajo, mas equiparable a lo que ofrecen sus rivales con mecánica diésel de potencia semejante un Audi Q7 3.0 TDI de 272 CV gasta a 120 km/h 8,8 l/100 km, y su media es de 7,8 l/100 km. Es más, en ciclo mixto ha gastado un litro más que el Lexus NX 300h que ya probamos en Motor16. El Tivoli Grand también compartirá la planta mecánica del modelo base, una gama de motores de nueva generación, resaltando el nuevo motor de cuatro cilindros que anima a la versión G15T, con turbo y 1.5 litros que desarrolla la nada abominable cifra de 163 CV, libre con cambio manual o automático de 6 velocidades. La firma también ofrecerá una alternativa alimentada con GLP y asimismo con gasolina, un sistema de dual que permite disponer de la etiqueta ECO de la DGT, pudiendo acceder a zonas urbanas limitadas y a otros beneficios fiscales en el campo urbano.
Al final un DPi es un prototipo que nace de un chasis LMP2 homologado por la FIA y el ACO de uno de los cuatro fabricantes licitados y al que se les equipa una carrocería y un motor que sí son desarrollados por las marcas. Mazda, Nissan y Cadillac han sido las tres marcas que han optado por competir bajo este formato y lo han hecho con 3 motores totalmente distintos. Además, cada una ha desarrollado su carrocería en las áreas específicas donde está permitido y que son el morro, los laterales, los pasos de rueda traseros y el difusor. Liberty Media ha anunciado que, por vez primera en su historia, va a organizar una presentación en grupo para equipos y pilotos de Fórmula 1, solamente dedicada a los aficionados, cara la temporada 2019. Va a tener sitio justo antes del Gran Premio de Australia, que abre el curso a principios de marzo, y la idea nos gusta mas nos da la sensación de que podría haber sido parida mejor.
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Dicen en BMW que este modelo es el que mejor guarda la esencia deportiva que caracteriza a los modelos de la marca, en tanto que envía la potencia al eje siguiente y es quizás el que menos difiera con respecto a su homólogo de combustión. El 330e se carga en 2 horas 30 minutos en un enchufe familiar o bien en 1 hora 30 minutos en un Wallbox. Precios teniendo en cuenta el IVA, las Ayudas del Gobierno con Plan Movele 2014 y ayudas de la Comunidad de la villa de Madrid para taxi eléctricos de 6.000 €. El precio no incluye la preparación concreta de taxi.
Debajo del capó el Audi A8 L recurre a un motor TFSI de 3.0 litros de cilindrada, que produce 310 CV y 440 Nm de par motor, asociado a un sistema de tracción total Quattro y a un cambio Tiptronic de 8 marchas. Con este conjunto mecánico el A8 L puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima imitada electrónicamente a 250 km/h. En líneas generales el Grand Vitase Black&White es igual que el resto de versiones sólo que con una parrilla ligeramente modificada y se presenta únicamente en blanco o negro, como su nombre señala.
Por fuera, el etron Sportback compatibiliza tanto elementos habituales en el diseño de Audi como ingredientes de nueva factura. La parrilla singleframe, más ancha de lo normal, pasa a ser un factor aerodinámico sólido que no deja pasar el aire salvo por los bordes. Otra de las señas de identidad que Audi nos enseñó en los teaser eran los faros, que emplean tecnología Matrix LED para los frontales capaces de alumbrar la carretera selectivamente. Probablemente muchos no vais a estar conforme con el listado, y muy probablemente haya pilotos en esta lista que os suenen a chino, mas para proceder de Estados Unidos, me semeja un listado bastante coherente, y menos americanizado de lo que uno podría esperar, pues dominan los Campeones del Planeta de Fórmula 1 (hasta 10), ¡y se han atrevido a colocar a Richard Petty fuera del top 5!
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Esta semana hemos seguido contándoos cosas sobre el Tesla Model S, por poner un ejemplo sobre el género de conector (la clavija, vaya) del puerto de recarga del coche. Al final resultó ser un tanto más difícil de lo que parecía, y es compatible con Mennekes Tipo 2, sin ser en realidad un Mennekes Tipo 2 (semeja un trabalenguas, pero os lo explicamos en el artículo de Motorpasión Futuro). SHINE (Equipamiento adicional a FEEL). Llantas de aleación de 16», elevalunas eléctricos delanteros y traseros, secuenciales y antipinzamiento, CITROËN CONNECT NAV (sistema para la navegación 3D sobre pantalla táctil 7» con función Mirror Screen), CITROËN CONNECT BOX (llamada de urgencia y asistencia localizada por GPS), retrovisor interior electrocromo, ayuda al estacionamiento trasero, sensor de lluvia, lunas traseras sobretintadas, cámara de visión trasera 180o Top Rear Visión y climatización automática. Además, PACK SHINE (Grip Control, control de descenso Hill Assist Descent y llantas de 17») disponible en opción.
Cuando hablamos de un fabricante pequeño y sin el respaldo de un enorme conjunto automotriz detrás, proponerse una estrategia de desarrollo es más esencial que jamás. Por eso, y conforme Automotive News, en los planes de futuro de Subaru se contempla que todos los automóviles de la marca se basen en una misma plataforma. El futuro Impreza y derivados estrenarán la plataforma. Así se puede jugar más con la economía de escalas y disminuir al mínimo los costos de desarrollo. Es a lo que tiende el mercado, con cada vez más fabricantes que estructuran toda una gama en torno a una o dos plataformas modulares.
Viene con dos opciones de gasolina, las dos decentes y económicas. Opta por la versión más pequeña de 1 litro si te gusta como suenan los motores de 3 tubos o bien decídete por la más potente de 1,2 litros si quieres adelantar. Con los supercargadores, Tesla se asegura que sus clientes del servicio tendrán siempre y en toda circunstancia donde repostar de forma gratuita (cuando menos de momento) y dándoles la tranquilidad que casi jamás se quedarán sin energía en la batería. De paso, acostumbran al usuario a la marca Tesla: haga lo que haga con su turismo, todo queda en Tesla y no tiene así la tentación de ir ver si la yerba es más verde en la casa del vecino. Es otra forma de fidelización de la clientela.
Regresar a tu lugar de vivienda habitual mejor que puedas justificar los motivos
Hasta el 4 de noviembre no vamos a conocer las ganancias relativas al tercer trimestre del año. La compañía actualmente cotiza a 31,12 dólares por acción, una cifra que se distancia de los 45 dólares estadounidenses que marcaron su salida a bolsa. La llegada del nuevo SEAT M2 electric supondrá el inicio de la ofensiva eléctrica de la marca de España, que de aquí al 2021 pondrá en el mercado hasta seis modelos eléctricos y electrificados: M2 electric, SEAT Tarraco PHEV, SEAT elBorn, el nuevo SEAT León y los Cupra León y Cupra Formentor. Ciertamente, el coste puede ser un hándicap, pero si valoramos la calidad global del producto, más la calidad de manufactura de los productos de BMW, es un razonamiento relativo, especialmente para el segmento al que va dirigido. El M340d xDrive en carrocería berlina se vende desde 72.100 euros, y el familiar o bien Touring arranca en los 74.100 euros.
El motor V8 biturbo del Lamborghini Urus se ha llevado desde los 650 CV originales a unos contundentes 810 CV, alcanzando dos 1.000 Nm que le permiten hacer el 0 a 100 km/h en 3.2 segundos ya antes de lograr una velocidad máxima de 330 km/h. Curioso es el caso de Kimi Raikkonen. Hasta mitad de temporada, el Gran Premio de Hungría que marca el parón estival, no solo era el piloto que menos había gastado, sino que era el único que tenía el marcador a cero. Mas en la segunda de 2019 se ha ido hasta los 1,2 millones de dólares estadounidenses, quedando por último como el sexto por la cola. Habla bien de su temporada, de menos a más.
Las medidas del compacto se sostienen inalteradas. Eso nos deja con que el Audi A3 Sportback tiene una longitud de 4.292 mm, una anchura de 1.765 mm y una altura de 1.408 mm; al tiempo que la distancia entre ejes se mantiene en 2.578 mm. Asimismo cuenta con un espacio interior idéntico y mantiene los 370 litros de maletero. Y en un caso así si que se anuncian los consumos oficiales, quedándose en una increíble cifra de 6,8 l/100 km. Esto supone un ahorro del 30 por ciento con respecto a su antecesor, cifras de consumo realmente increíbles para un turismo de este potencial.
