La publicación gala aun especula con la posibilidad de que el calendario incluyese una prueba más, hasta lograr las trece citas puntuables, algo que, por fechas, solo encajaría con la inclusión por méritos propios del Rally San Remo, al no haber ninguna cita prevista ni en septiembre, ni en gran del mes de octubre. Sin embargo, el calendario definitivo va a tardar todavía algunas semanas en salir a la luz, complicando la preparación de la próxima temporada a muchos equipos. Nos encontramos frente a una opción alternativa a los motores Diesel, más limpia, más agradable de conducir y a un coste algo superior. El Toyota Yaris permite elegir gasolina, gasolina/eléctrico y Gasoil, caso único en segmento. No esperemos un precio bajo de salida, el ahorro no va a ser inmediato, mas a largo plazo va a ser otra cosa. La anécdota de la anterior del rally es sin duda alguna el vuelco de Dani Sordo el pasado sábado a lo largo de una exhibición, pero el cantabrio va a deber mudar de forma rápida el chip para de este modo recuperar el buen estado forma del que hizo gala en Portugal hasta su accidente. Falta ver eso sí de qué manera responderá a la vuelta del rey Sébastien Loeb y hasta qué punto este mejora las prestaciones del cantabrio y Mikko Hirvonen.
Peculiaridades del neumático
Fiat Chrysler Automobiles anunció mediante declaraciones vertidas por Sergio Marchionne, sus planes futuros para Jeep. A pocos días de que Marchionne anuncie su plan estratégico para Alfa Romeo, la casa italiana hizo lo propio con la legendaria marca de Norteamérica. Los chicos de TFLcar, conforme comentan en el vídeo a petición de sus seguidores, han decidido poner frente a frente a un Suzuki Samurai de 1987 y a un Volkswagen Super Beetle de 1971. En su conjunto, ambos modelos suman la ‘friolera’ de 120 CV de entrega y, como bien recuerdan en el vídeo, no se caracterizan por ser extremadamente veloces, sino más bien por todo lo opuesto.
Si ya tener al rally de Monte Carlo entre las citas el Mundial de Rallyes ya nos da una enorme de añoranza y de recuerdos de tiempos mejores, el programa de la edición de 2012 nos hace rememorar incluso mas los viejos tiempos. Y es que el próximo año el WRC comenzará con un Rally de Montecarlo de 5 días de competición, 17 tramos cronometrados y más de 430 kilómetros. Hasta que el tiempo no juzgue su confiabilidad, este motor es casi un 10 en cuanto a equilibrio de prestaciones, tacto y finalmente consumos, de los que os hablaremos ahora tranquilamente, si bien os adelantaremos el homologado: 5 l/100 km. Tras valorar el motor, vamos a ver que tal anda este motor montado en el Ford Focus.
Después del Gran Premio de Hungría a finales de julio, volé a Los Ángeles. Yo quería separarme. Necesitaba espacio. Precisaba un vuelo de 9 horas, libre de WiFi y distracciones. Necesitaba tomar una resolución. No solo eso, sinó que tras una reunión de emergencia en Rio de Janeiro, JeanMarie Balestre decide, viendo que algunas multas no han sido pagadas, conminar con retirar las licencias de los pilotos deudores. Llegando al Jarama, pues, la FISA había ordenado la suspensión de las licencias de 15 pilotos. La estética se complementa con stickers propios de los DS3 Racing tanto en los laterales como en el techo y en el salpicadero. Honrando al palmares de Citroën Racing que ha logrado victorias desde 2001.
Un aire más industrial y con una calandra activa
El acceso a la fila delantera de asientos es sencillo y el espacio disponible en ella es grande. Hemos medido 2 centímetros menos de anchura entre puertas y de altura al techo respecto a un Passat. Es una disminución difícil de advertir y que no representa un inconveniente para las personas de estatura elevada por el hecho de que la amplitud en esta fila es generosa en todas las direcciones. Otra prueba de que el mundo analógico comienza a ser cosa del pasado es que la mayor parte de mandos físicos han desaparecido en favor de botones digitales. La consola se alarga hasta las plazas siguientes donde está presente otra pantalla de 7 pulgadas para el manejo de las funciones de climatización y del sistema de infoentretenimiento. Además de este display, los pasajeros de las plazas traseras asimismo pueden disfrutar del sistema Porsche Rear Seat Entertainment opcional compuesto por 2 nuevas pantallas táctiles de 10 pulgadas.
Todos estos detalles estéticos van acompañados por el conocido propulsor gasolina TSI de 2.0 litros y 245 CV de potencia que, en el caso de esta versión limitada, solo va a poder seleccionarse con cambio manual de seis velocidades, lo que supone otro homenaje al primer GTI. Recordemos que, en esta configuración, el sólido deportivo es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y que su velocidad máxima se cifra en 248 km/h. Tercera posición para Max Verstappen seguido por un Valtteri Bottas que se vio obligado a remontar desde la trasera de la parrilla en la que salió tras haber sido sancionado por cambiar ciertos componentes de su unidad de potencia. El depósito suele tener las habituales marcas de máximo y mínimo, si está por encima habría que purgar el depósito (probablemente haya aire en el circuito), si está por debajo deberíamos rellenar, comprobando previamente que no tengamos fugas. Hay que evitar tener el tapón abierto más que el tiempo preciso para rellenar, el líquido de frenos (excepto el DOT5) es enormemente higroscópico, absorbe agua del entorno y cuanta más agua absorbe más propiedades pierde el líquido de frenos. También hay que llevar cuidado que el líquido de frenos no toque la pintura de la carrocería, ya que se la come.
Maserati presenta la edición especial f tributo para el ghibli y el levante
Christian Horner ha hecho unas declaraciones estos días solicitando a los jefes de equipos que debería reconsiderarse la posibilidad de acompañar la Fórmula 1 con una carrera de soporte en la que los pilotos de la parrilla se subirían durante exactamente la misma a un vehículo de calle monomarca, para gozar de una carrera que a buen seguro tendría su atractivo. De momento Lexus no se apuntará a la moda de ponerse a fabricar en China para ser más competitivos en el mayor mercado mundial. El motivo oficial es que no pueden asegurar la máxima calidad de fabricación trabajando con una empresa china, pues hablaríamos de una jointventure, no de una fábrica 100 por cien Lexus.
Recordemos que la densidad energética en masa del grafeno es muy alta: cerca de 600 Wh/kg, cuando una batería de iones de litio convencional acostumbra a estar entre 250 y 340 Wh/kg. Por su , la vida útil que deja este material viene a ser el doble que en las baterías de iones de litio usuales. El Aston Martin Vantage DTM de RMotorsport se estrenó el pasado lunes en Jerez. Este vehículo, pilotado por Paul Di Resta y Daniel Juncadella, va a tener la bastante difícil de labor de batir a los BMW M4 DTM y Audi RS5 DTM, los dos modelos con una sólida experiencia en este torneo. Su mirada es espectacular merced a los faros Matrix LED, que son opcionales para este coche. Gracias a ellos, el Audi Q5 TFSIe se convierte en el enorme protagonista de cualquier carretera durante la noche. Esta tecnología, además de esto, permite conducir con las largas sin molestar a ningún vehículo que venga de frente: sus LED individuales se activan y desactivan al paso del otro vehículo, de tal modo que mantiene una iluminación perfecta sin deslumbrar a nadie.
Movilidad sustentable
Mientras que los de Opel anunciaban que la producción del nuevo Corsa ya está en marcha en España, desde Argelia nos llegaban imágenes de la nueva planta que ha montado allí Renault, junto con la noticia de que MercedesBenz ya cuenta con un centro de I+D en China. Y fueron precisamente los de Stuttgart quienes nos anunciaron un cambio en las denominaciones de sus futuros modelos, para horror de los puristas de los nombres de vehículos. Para no quedarnos en la polémica, vamos a explicar que el Dodge Challenger SRT Hellcat ya ha comenzado a entregarse a sus dueños. El sistema híbrido del Optimiza usa un motor gasolina 2.0 litros de 150 CV y otro motor eléctrico de 40 CV, proporcionando una potencia máxima combinada de 190 CV con un consumo de 5,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 125 gr. Costo Kia Optima Híbrido De ahí que, en un alarde de la imaginación que según él no tienen otros investigadores, piensa que el hidrógeno no debe ser transportado. ¿Por qué exponernos a esto tras el mentado proceso si lo que podemos transportar es el azúcar?
MPF Pese a que no has tenido demasiada suerte en tus últimas carreras, en las declaraciones postcarrera, Wolfgang Ullrich ha tenido palabras de apoyo para ti. ¿Es esencial el respaldo de la bóveda de Audi? La capacidad que tiene el Z4 para transmitir la potencia del motor al suelo es excepcionalmete buena, incluso con las ayudas electrónicas desactivadas. Únicamente cuando se busca deliberadamente dando un golpe de gas repentino o bien aliviando la presión sobre el acelerador en pleno apoyo, aparece un ligero sobreviraje que, no obstante, el control de estabilidad se hace cargo de atajar de forma suave y eficaz. Asimismo ayuda el hecho de que los neumáticos de las unidades probadas, unos Michelin Pilot Super Sport, dan una adherencia soberbia.