Seat duna: playero y ecológico

Seat duna: playero y ecológico

Para este año asimismo se actualiza el suntuoso sedán de cuatro puertas de la casa, el Bentley Flying Spur, que ahora gana en personalización. Tanto las versiones V8 como W12 reciben nuevas llantas de 20 pulgadas y 6 radios triples, en tres acabados diferentes, al tiempo que el W12 Mulliner dispone de llantas de 21 pulgadas en diseño de siete radios dobles, bien pulidas o pintadas en color grafito refulgente. Un Lotus Elan de 1965 que se conserva en estado medio bueno es el primero de la larga lista de vehículos con los que es capaz de presumir Jordi Pujol Ferrusola, el hijo del que fuera president de la Generalitat de Catalunya durante 23 años, cuando se ve preguntado en el parlamento catalán por su parque móvil a causa del registro de su nave, que conocimos a finales de octubre. Se confirmó también que las 20 unidades serían fabricadas en Reino Unido, ya que ha sido esta división de Nissan la que inició todo el proyecto. Sin embargo, quedaba por conocer el precio, y si bien muchos, incluyendo el propio Javier Álvarez, auguraban con buen criterio que sería más costoso que el Nissan GTR, creo que nadie se aguardaba semejante sorpresa.

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La zaga asimismo ha sido objeto de revisión y también incluye un nuevo difusor de formato mas agresivo, que asimismo tiene ciertos elementos en color rojo, un detalle que se repite a los laterales en la zona inferior de la carrocería. Unas llantas de aleación de mayor diámetro y unos neumáticos específicos completan el conjunto. Tiene por nombre Topmix Permeable, y es un producto de la firma británica de materiales Tarmac. Se presenta como una garantía contra las inundaciones, porque este hormigón es capaz de absorber hasta 4.000 litros de agua en un minuto, tal como vamos a ver enseguida en un increíble vídeo. Y a propósito, que para ser espectacular, lo cierto es que combina elementos de lo más anodinos: unos pocos planos fijos, una hormigonera aparcada y una barbaridad de agua vertida en el suelo. La magia del movimiento hipnótico del líquido vertido hace el resto. Para cargar el turismo, es posible hacerlo mediante un wallbox de 7,4 kW. Tarda, en un caso así, 1 hora y 45 minutos mediante corriente alterna. Con corriente continua, esa cifra baja hasta los 25 minutos entre el 10 y el 80 por cien de su capacidad. Este sistema de almacenaje cuenta además de esto con la garantía de Daimler, ya que está producida por Deutsche Accumotive, filial de la empresa alemana.

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Según ha desvelado la cabecera Autocar, el próximo crossover eléctrico de la firma japonesa va a entrar en producción en unos años, tal como ha desvelado el jefe de Diseño de Nissan Europa, Mamoru Aoki. Con absoluto celo, Nissan ha desarrollado este modelo que ya vimos ayer tarde, después de una filtración del propio acontecimiento, con un diseño que apuesta por el formato del SUV coupé y muy vanguardista, con unos finos faros delanteros que se integran como una pieza más en el panel de la parrilla, y un cordón de LED que, al unísono que sirve de luz diurna, también hace de marcos de la parrilla en forma de V, un estilo jamás visto en los modelos de la firma. Con un violento y curvilíneo diseño, el Hyundai Intrado Concept presume de carrocería crossover, con un exterior de trazos muy limpios y afilados faros delanteros (recordándonos sutilmente al Nissan Juke), y usando el lenguaje de diseño Fluidic Sculpture 2.0 estrenado en el Hyundai Genesis 2014, con rasgos que indudablemente veremos en otros modelos de la marca coreana en el futuro. Personalmente, creo que un turismo hecho para disfrutar de la conducción más elemental ha de configurarse con cambio manual, pero hay que reconocer que la comunión que forman el motor 2.5 bóxer turbo y la caja PDK es demasiado buena para obviarla. No observarás un cambio de marcha fuera de sitio ni lo vas a echar en falta en su debido momento. Aun así, si no te convence o si te apetece ser una más activa de la conducción, siempre podrás intervenir apretando las levas metálicas de impecable tacto.

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La oferta del Toyota Camry 220H se asocia con el acabado Advance, completísimo por su equipamiento de serie. No faltan elementos como los siete airbags, ESP con Hill Holder, alarma, anclajes ISOFIX, apertura y arranque sin llave, asiento del conductor eléctrico, climatizador bizona con purificador de aire, comandos vocales, control de velocidad adaptativo, cristales oscurecidos, cuadro de instrumentos de 7, faros y limpiaparabrisas automáticos, llantas de 18, luces antiniebla LED, navegador con pantalla de 8, retrovisores plegables eléctricamente, selector de modos de conducción, sensores de parking con cámara de visión trasera, umbrales de puerta en aluminio y volante multifunción de cuero. En cuanto a datos se refiere, si los desgranamos por modelos; el 330e Touring con tracción trasera permite apresurar hasta los 100 km/h en 6,1 segundos y puede recorrer en modo eléctrico una distancia de hasta 65 km. Si nos centramos en las versiones de tracción total, el 330e sedán xDrive tarda en lograr los 100 por hora 5,8 segundos al paso que el 330e Touring xDrive tarda 6,2. Las distancias en eléctrico que pueden recorrer ambos son de 50 y 55 km respectivamente.

Ahora hay tres depósitos de hidrógeno en lugar de 2. Son cilíndricos 65, 52 y 25 litros) y almacenan 5,6 kg de gas, un kilogramo más que los del Mirai anterior (imagen y también imagen). El peso de estos tres depósitos, cargados, es de 100 kg. Cuentan con válvulas de sobrepresión y aviso en el caso de fuga del gas. Su estructura es de tres capas: una de polímero reforzado con fibra de vidrio, una intermedia de polímero y la sobrante de plástico reforzado con fibra de carbono. Conforme Toyota, aguantan una presión de unos 1500 bar. La primera vez que estuve en StuttgartZuffenhausen fue hace dos años con ocasión de la visita al increíble Museo Porsche, el que se ha transformado en una de las atracciones turísticas más esenciales de la ciudad junto con el Museo MercedesBenz. Desde la puerta del museo, ubicado en la Porscheplatz, te ves rodeado por muchos edificios con el sello Porsche.

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Sin precisar irse al tope de gama, Peugeot asimismo lanza un acabado GT Line, que aporta distinción al modelo respecto a cualquier otro hermano de la familia pero se ofrece con todos y cada uno de los motores de la oferta, como el 1.2 Puretech 130, 1.6 THP 165 o 1.6 BlueHDi 120 y 150, excepto el diésel de 180 CV reservado al GT y el HDi de 100 CV, no libre. La última novedad de la gama 2014 del V40 es la incorporación de un nuevo sistema Sensus Connected Touch que ofrece conectividad e Internet por medio de un dispositivo 3G/4G o bien un teléfono móvil. Este sistema se maneja desde una pantalla táctil de 7 pulgadas que puede utilizarse incluso llevando guantes.

La verdad es que el Subaru Impreza de quinta generación, conocido internamente como Impreza G5, ya se había presentado en el Salón de Ginebra de 2016. Se trataba de un modelo global de preproducción, no de la versión europea de producción, cuyas fotografías ilustran este artículo. Este nuevo Impreza ya está a la venta en otros mercados, como el estadounidense o el japonés, y ha sido el mercado europeo el último en recibirlo. Va a estar libre con carrocerías de 5 puertas (hatcback) y cuatro puertas (sedán). Tercera clave, el reparto de pesos entre los ejes, da como resultado un 50 por ciento a cada uno; la proporción perfecta. Para lograr esta cifra hubo que trabajar mucho en diseño, puesto que una de las premisas es que este modelo había de ser tracción trasera, por ‘respeto’ a los orígenes. Por ello el diseño apostó por un largo capó y unos voladizos traseros cortísimos para dar respuesta a las necesidades singulares de este género de tracción.