Los nuevos BMW X5 M50d y X7 M50d Final Edition llegan para despedir por lo alto al propulsor diésel de cuatro turbos. Por el momento, aún no han sido desvelados los costes ni la disponibilidad de estos modelos. Lo que sí sabemos es que por el momento esta edición limitada tan solo llegará al mercado de Europa del Este, específicamente a Rumanía. Cuando alguien sospechoso aparece por la puerta, ella es capaz de divisarlo a mil kilómetros de distancia. Eso transforma el aeropuerto en un sitio inconquistable y a su equipo en una bestia inescrutable hasta que un día pasa algo. No voy a decir qué, pues entonces estaría entrando en el terreno de los spoilers. Hace dos semanas, con motivo de la prueba del Fiat 500L Cross, se hizo referencia en dicha entrada a la desagradable característica de un modelo de Jeep (similar al Fiat) de llegar a levantar del suelo las ruedas traseras en el caso de una frenada muy brusca y violenta. A lo cual prosiguió un entretenido intercambio de creencias con respecto a la altura del centro de gravedad y peligro de vuelco: de entrada frontal para el caso del Jeep, y por último lateral para la mayor parte de los coches; lo que resulta bastante más interesante, por venir a ocurrir con prácticamente infinita mayor frecuencia.
Consejos imprescindibles de conducción invernal
En años pasados, Opel siempre gozó de buena salud entre los clientes del servicio japoneses, conquistados singularmente por la calidad de fabricación de sus interiores y asientos, por lo que Michael Lohscheller, máximo responsable de la marca alemana, ha indicado que el regreso a este mercado supone ampliar la red de exportación, además de acrecentar la presencia y las cuentas, al lado de las ventas de Peugeot, Citroën y DS. Qué de vueltas da la vida. La guerra entre fabricantes por hacer suya ciertas configuraciones mecánicas es tan vieja como los propios fabricantes. Si hablamos de motores bóxer de manera automática pensamos en Subaru o bien Porsche, si lo hacemos de motores wankel recordamos de una tal Mazda, ¿Pero y si hablamos de 6 online? BMW ha sido el fabricante que más y mejor ha protegido el empleo de estos propulsores L6 en frente de los más convencionales V6, tanto para llegar a fabricar una motocicleta con un motor de 6 cilindros online. Pero ahora, cuando parecía que BMW estaba más sola que jamás, brotan abundantes rumores de de qué manera algunos fabricantes vuelven a ver a los motores L6 como el diseño perfecto para sus futuros coches. ¿Por qué emplear un 6 en línea?¿Por qué razón ahora?¿Están condenados los V6?
El Insignia OPC Sports Tourer es otra alternativa en el grupo de turismos familiares con motores de gasolina de alrededor de 300 CV, como son los Audi S4 Avant (333 CV) y A6 Avant 4.2 FSI (350 CV) o el BMW 335i xDrive Touring (306 CV). El Opel es el más lento de todos ellos, aunque, como en el caso de la berlina, es considerablemente más económico (ficha comparativa). Ha atribuido el brutal choque al estado de esa mediana, cuya estructura había sido cambiada debido a una accidente previo, y no había sido restaurada. En un nuevo comunicado, Tesla ha compartido públicamente los nuevos datos que han logrado del computador de abordo. No tiene proyección internacional. Opel sí la tiene, no obstante, su gama amplia y productos frescos, no ha podido despegar alén de Europa, ¿porque lo haría Lancia? Sin un potencial claro en China y en U.S.A., sus posibilidades en el segmento premium son prácticamente nulas.
Vamos otra vez para afuera, no sin antes haber tirado de los pestillos del capó. Al levantarlo, posiblemente nos encontremos con ciertos 7 motores sobrealimentados de inyección directa: 3 de gasolina y cuatro de diesel. En sus poco más de 1.200 metros de recorrido, las horquillas cerradas se unen entre si con pequeñas rectas, y por tanto ya sabía que pasar de segunda o tercera velocidad iba a ser complicado con el Z4 M Copué. No me importaba, lo que quería era poder hacer las fotos seguramente y sin tener el temor de golpear su bella carrocería contra una farola o un árbol. Tanta filigrana podía hacernos pensar que el Opel Vivaro había podido perder practicidad. En lo más mínimo. Sus 2 longitudes de carrocería y 2 alturas de techo hacen que pueda configurarse como Combi, como cabina doble y como minibús. La primera versión mide en torno a 5 metros de largo y la segunda añade 40 centímetros (prácticamente 22 centímetros más largo, ofertando espacio extra en el interior.
La desconexión de cilindros es inapreciable
En lo que se refiere a los motores, este renovado Citroën DS3, dispone de nuevos propulsores que cumplen con la exigente normativa Euro 6 de emisiones, como el nuevo 1.6 THP 165 que viene a reemplazar al viejo THP 155, o el que motor que ha sido objeto de la prueba, el BlueHDI 1.6 de 120 cv. Los motores EcoBoost han sido siempre y en todo momento muy alabados y este 1.5T destaca porque no está de vibraciones y por el empuje suave que da. El habitáculo está realmente bien insonorizado y apenas se escucha el motor: solo en la zona alta del cuentarrevoluciones siendo exigentes la mecánica se deja entrever levemente la sonoridad propia de los motores tricilíndricos Se fundamenta en la plataforma del A4, con su sistema Quattro AWD, capaz de mandar el 100 por cien del par a cualquier rueda en caso de pérdida grave de adherencia. Según el espionaje de GermanCarFans, va a tener una parrilla delantera similar al Q7 y un siguiente semejante al del A4 wagon. Otro hecho a resaltar ha sido la humillación de los neumáticos Pirelli. Ver en boxes el desgaste del compuesto duro en tandas cortas es preocupante. Salvo los McLaren que ha rodado los que más, el resto de pilotos se ha mantenido en pista entre 15 y 20 vueltas, todavía de esta forma, las gomas presentaban serios gastes por no charlar de los planos, más frecuentes que de costumbre
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Max Verstappen consigue de este modo su primera victoria de la época y se la niega de nuevo a Hables Leclerc y Ferrari. Por tercera vez en lo que llevamos de temporada, el equipo de Maranello pierde un triunfo que creía tener en el bolsillo. Seguramente no vieron el riesgo que suponía Verstappen hasta el momento en que ya era demasiado tarde. Como añadido, el Toyota Prius PlugIn Hybrid va a contar con un techo que integrará un panel solar. Merced a esto, el vehículo aumenta su autonomía en modo eléctrico hasta en 5 km. Por último, el sistema de infoentretenimiento dejará elegir al usuario entre diferentes pantallas de hasta 11,6 pulgadas; además, el Prius PlugIn Hybrid contará con las últimas tecnologías de asistencia a la conducción, como asistente al aparcamiento o el sistema Toyota Safety Sense. Aunque este deportivo todocamino pesa 1.855 kilos, se deja el lujo de apresurar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos (pertrecha Launch Control) y de lograr una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Semejantes cifras coinciden con otro aguerrido SUV deportivo como es el BMW X4 M40i, un modelo puesto a punto por BMW M Performance y que la firma de la estrella lo ha tenido en psique en el desarrollo este este GLC Coupé. En el campo de la seguridad, se completa con muchos sistemas interesantes. Charlamos de algunos como el reconocimiento de señales, el asistente de velocidad inteligente, el control de carril, la alarma por cansancio, el detector de ángulo fallecido, los sensores de aparcamiento o el sistema adaptativo de luces de carretera.
