Últimamente, la compañía anunció que destinaba una inversión de 450 millones de euros a la planta que empezará a edificar a finales de año en la localidad alemana de Salzgitter fruto de la joint venture iniciada a fines de 2019 con Northvolt Zwei. Esta fábrica destinará prácticamente el cien por cien de su capacidad operativa a la fabricación de baterías para los turismos eléctricos del conjunto (VW desea romper la dependencia con terceros y ser autosuficiente en lo que a fabricación de baterías se refiere). También será referente en lo que a reutilización y reciclaje se refiere. En el caso de desarrollarse, el Boxster Spyder GT4 contaría también con esa suspensión concreta, más deportiva, el equipo de frenos de mayores dimensiones y el kit aerodinámico. Suponemos que la potencia final sería asimismo de 385 CV, como en el Cayman, aunque para hablar de detalles deberemos aguardar al resultado de la historia.
El mercado automotriz argentino está sufriendo las consecuencias de un fuerte incremento en los impuestos, que en combinación con la depreciación de la moneda y la inflación, elevó los precios de ciertos automóviles importados. Quizá la mayoría de la gente no lo sepa, mas la actual gama BMW está segmentada en cinco tipos de modelos bien distinguidos. Si ponemos los BMW normales en el centro, y trazamos un eje horizontal en el que hacia la derecha se valora la deportividad y cara la izquierda la eficacia energética, nos hallamos con que a derecha estaría la gama M Performance y los M de verdad, al paso que a la izquierda estarían los iPerformance y los BMW i. Bianchi llegó a reducir la distancia que le separaba del líder hasta menos de medio segundo, a menos de diez vueltas para el final, mas el británico no se equivocó en ningún instante, y evitó con maestría los ataques del francés. Éste pudo hacer muy poco para evitar la victoria de su rival y llevársela , pero a nadie se le escapa que la carrera les tuvo a los dos de protagonistas.
Sólo un par de semanas es lo que ha tardado McLaren en vender las 500 unidades del nuevo McLaren 675LT Spider, el superdeportivo descapotable basado en el 675LT que tan buenas críticas está recibiendo por de la prensa especializada de medio planeta. Valentino Rossi ha vuelto a ganar una carrera tras 44 Grandes Premios sin conseguirlo, desde Malasia 2010, cuando todavía corría para Yamaha, como ahora, tras haber pasado dos temporadas en blanco con el equipo Ducati. Está en venta por 45 290 euros con la carrocería berlina de cuatro puertas y por 46 900 con la familiar Variant (todos los precios). Hoy día, el MercedesBenz C 350 y también es el único turismo híbrido enchufable comparable por tamaño con el Passat GTE, si bien el MercedesBenz es más potente (279 CV), más veloz y 7000 euros más costoso (ficha técnica comparativa).
Y es que la firma del león opta por tradicionales mecánicas térmicas en gasolina y diésel
Sistema 4Control y amortiguación conducida que acrecientan la capacidad de maniobra en urbe y el confort, la estabilidad y la seguridad en carretera, si bien echo en falta esa sensación de ir flotando sobre la carretera que sí tienen otras suspensiones adaptativas. Como es natural que de todas formas no solo el comportamiento activo es lo que cuenta en el Stelvio, sino además en el primer SUV de la marca italiana hay que considerar otras cuestiones como habitabilidad y sobre un estilo de carrocería que hoy día es pero demandado que los familiares. El por ciento de los conductores cree que los accidentes se reducirían si no fuéramos a tanta velocidad (algo obvio por otra ). Eso sí, que suban el pie otros, puesto que se asignan a sí mismos una nota media de 2,5 sobre 10 a la hora de valorar su velocidad.
Probamos la cuarta generación del Subaru WRX STi, que desde que se anunció el cese de la producción del Mitsubishi Lancer Evo se ha quedado como un deportivo único en su especie. Sencillamente no hay otro deportivo en mercado matriculable para ir por la calle y con este nivel de posibilidades al que prácticamente bastaría con ponerle números en las puertas y la jaula de seguridad para competir con garantías en circuitos… o en cualquier rally. Por otro lado, una infraestructura potente que acoja a los electrizados asimismo va a ser esencial. Y si bien esta ha crecido en los últimos años tanto en larga distancia como en urbes, señalan necesario un mayor esfuerzo inversor para acoger la fuerte demanda que se avecina en 2021 y los próximos años. De este modo lo ha confirmado últimamente el propio director técnico de Honda, Masashi Yamamoto, que decía que fuimos bastante competitivos en la última mitad de la época pasada y luego la fiabilidad también fue muy buena, así que estamos procurando continuar con esa confiabilidad añadiendo algo más de potencia.
Qué necesito para adecentar los bornes de la batería
Kia no es una marca prémium ni pretende serlo. Lo asevera Artur Martins, vicepresidente mundial de Marketing. Pero esa modestia no impide que, de repente, se lancen a una aventura lejos de sus objetivos. La última es el Stinger, un Gran Turismo con el que demuestran que aunque no lo sean, saben hacer turismos prémium. El Stinger puede competir de tú a tú con los sedán deportivos más llamativos. La pretensión de Euro NCAP ha sido, según defienden, permitir al comprador tener una comparativa leal de los nuevos modelos, y por eso han actualizado las calificaciones de múltiples coches que han pasado por un facelift en los últimos tiempos. El único que se ha salvado de la quema ha sido el Toyota Yaris, que ha podido conservar su calificación de cinco estrellas, conforme han precisado hoy los responsables del consorcio europeo. Todos los domingos son días de deleite gastronómico, y después de la receta a la parrilla de Corvette Z06 que nos ha propuesto mi compañero Javier Álvarez, yo os hago otra propuesta. De qué forma freír un Galán al punto, mas al punto fallecido, que de esta forma está más rico. Mas antes, pongámonos en antecedentes.
Pero la novedad más importante en la gama Kia Soul 2017 es la incorporación de la nueva versión TGDI con el potente motor 1.6 turbo de gasolina, que rinde 204 CV. No son muchos los SUV compactos de la categoría que cuentan con versiones tan deportivas como esta, capaz de alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima, y con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. El consumo medio homologado es bajo para las prestaciones: sólo 6,9 l/100 km. Y es que a fin de que te hagas una idea, tras sus dos asientos esconde un fenomenal 5.9 V8 Biturbo capaz de generar 1.750 CV de potencia cuando se alimenta de etanol E85. Y además este Tuatara presume de tener un factor aerodinámico de 0,279. En el puesto de conducción y centrándonos en los mandos, el entorno es bastante usual. El volante de aspecto clásico, tres radios y botones multifunción es similar al del ES 300h y, del mismo modo que en él, la gorra del cuadro de mandos incluye unas ruletas giratorias para los modos de conducción y el control de estabilidad. Una ubicación original pero mejorable. La instrumentación se vuelven legible cuando se tocan, si bien debido a su escasa aceptación este sistema desaparece para regresar al sistema tradicional. El Lagonda en su orígenes tendrá 2 modelos, en versión berlina y coupe, las dos motorizadas por un V8 de 5.340 c.c. y 350 C.V. Además se trata del primer modelo desarrollado para cumplir las normas de seguridad estadounidenses.
00 km 2010 zaragoza diésel
Las imágenes son de Ucrania. Según parece un orgulloso dueño dejó su flamante deportivo americano en una calle donde la humildad y los recursos limitados son claros y perceptibles. Llamaba la atención tanto como un albino en un grupo de R&B, y claro, va a haber alguien que se enfadase por semejante contraste y se tomó la justicia por su mano. Para demandar los daños, da una valoración de los mismos: por servirnos de un ejemplo, para desperfectos en un coche, el presupuesto de un taller o la factura del arreglo. También puedes reclamar otros gastos (los de hospitalización, de un coche de substitución que hayas tenido que arrendar); eso sí, siempre y en todo momento deberás anexar las facturas pertinentes. Como el Oxford de fundamenta en el modelo de entrada a la gama, este cuenta con un motor 1.5 turbo de tres cilindros que dispone de una potencia de 136 caballos. Acoplada al mismo encontramos una caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades que se puede además de esto unir a un sistema de tracción a las cuatro ruedas opcional. Es conocido ya el intento de Ford de comprar Ferrari, y como la negativa final provocó que la marca de Detroit acabara venciendo a Ferrari tanto en Le Mans como en F1, aunque en los dos casos con proyectos encargados a golpe de talonario a geniales ingenieros y diseñadores como Shelby, John Wyer o la Cosworth en F1. Un dinero del que Ferrari carecía, con dos programas de alto nivel como la F1 y los Prototipos de año en año, sumado a otras categorías como la F2. La posibilidad de mantener ese nivel de implicación se hacía imposible.
Una experiencia que ha servido de cara al desarrollo del nuevo Eclipse Cross PHEV, que muestra una imagen totalmente renovada, con un diseño más moderno, robusto y dinámico. Un SUV puesto en uno de los segmentos más demandados y que proseguirá medrando en porcentaje para este año, en el que Mitsubishi espera que se vendan unas 174.000 unidades (+11 por cien de crecimiento), de los que unos 50.000 van a ser híbridos enchufables. En su instante, a lo largo de la prueba del 3008 1.2 PureTech, las sensaciones fueron muy positivas. La configuración me pareció redonda por múltiples razones, consumo, comportamiento y refinamiento sobre todo. En un caso así las sensaciones han sido parecidas pero no iguales. En lo que a conducción se refiere el 3008 prosigue siendo un turismo realmente agradable. La calidad de rodadura es alta, y claramente se enfoca todo el conjunto a ofrecer mucho confort. Algo que logra merced a una puesta a punto muy blanda. La suspensión presenta un tarado flojo que ayuda a reducir las irregularidades de la carretera, pero que obviamente lastra una conducción más activa.
